平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋右幅拱肋主弦管灌注完成。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

　　(記者朱曉玲)7月30日，平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋右幅拱肋主弦管全部完成灌注施工，為確保橋面格子梁吊裝施工階段順利進(jìn)行，以及2024年年底橋梁右幅按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋右幅拱肋主弦管內(nèi)混凝土灌注施工是大橋繼拱肋整體提升合龍后又一道重要工序，是形成鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工重點(diǎn)是確保混凝土灌注質(zhì)量。右幅拱肋主弦管共8根，全橋共需灌注3881.9立方米C60自密實(shí)微膨脹混凝土，單次泵送混凝土的時(shí)長需控制在7—8小時(shí)以內(nèi)，歷時(shí)12天完成灌注任務(wù)。

　　平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)周密部署、扎實(shí)推進(jìn)，全過程、全方位確保澆筑工作有序高效：一是在澆筑混凝土之前，利用真空輔助系統(tǒng)將鋼管抽成負(fù)壓，由拱腳向拱頂分階段進(jìn)行頂升泵送壓注，確保混凝土的均勻分布和密實(shí)度；二是提前開展管內(nèi)C60混凝土的室內(nèi)及大機(jī)試拌試驗(yàn)，優(yōu)化混凝土配合比、原材使用，確?；炷凉ぷ餍阅?；三是創(chuàng)新使用鋼管混凝土廢料回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鋼管混凝土排漿零排放，回收再利用。

　　G75蘭海高速欽江大橋是平陸運(yùn)河首座進(jìn)入管內(nèi)混凝土灌注施工的橋梁，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)將以奮進(jìn)之姿，繼續(xù)開足馬力沖刺三季度，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。