(楊陳 華宇暉 覃健輝) 3月6日，平陸運(yùn)河橋梁改建工程取得突破性進(jìn)展，G75蘭海高速欽江大橋首節(jié)段拱肋吊裝完成，是平陸運(yùn)河全線首座正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段的橋梁。

　　平陸運(yùn)河橋梁改建工程——G75蘭海高速欽江大橋首節(jié)段拱肋吊裝完成。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

　　平陸運(yùn)河是西部陸海新通道骨干工程，在運(yùn)河助力下，廣西5800多公里內(nèi)河航道網(wǎng)、云貴部分地區(qū)航道將與海洋運(yùn)輸直接貫通。中國(guó)西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出北部灣，較目前經(jīng)廣州出海，縮短入海航程560公里以上。

　　平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋?yàn)楦慕ㄌ峒?jí)橋梁，主橋設(shè)計(jì)為跨徑318米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，一孔跨越通航水域。橋梁建設(shè)采用半幅通車(chē)半幅施工形式。在建設(shè)過(guò)程中，主拱采用“低位拼裝，整體提升”施工工藝，具有施工進(jìn)度快、安全風(fēng)險(xiǎn)低的特點(diǎn)，有效保障施工安全及相鄰高速公路的車(chē)輛行駛安全。

　　平陸運(yùn)河建設(shè)團(tuán)隊(duì)多次開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查、專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全技術(shù)交底，多次進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、翻身等試驗(yàn)，充分保障施工安全、環(huán)保、質(zhì)量穩(wěn)定可控。此外，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還加強(qiáng)與交警、路政等相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，設(shè)置相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌，全力保障施工期間道路暢通。

　　下一步，平陸運(yùn)河建設(shè)團(tuán)隊(duì)將加大安全管控力度，嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量，做好環(huán)保防護(hù)措施，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)平陸運(yùn)河全線橋梁工程建設(shè)。