7月25日，由中鐵大橋局承建的襄荊高鐵宜城漢江特大橋跨麻安高速（70+125+70）米連續(xù)梁順利合龍，這是襄荊高鐵中鐵大橋局襄陽段內第4座合龍的連續(xù)梁，項目建設取得突破性進展，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實基礎。

　　宜城漢江特大橋是襄荊高鐵控制性工程，全長約25.5千米，橫跨漢江流域，主橋橋址處于漢江Ⅲ級航道。本次澆筑的宜城漢江特大橋跨麻安高速（70+125+70）米連續(xù)梁，梁體截面采用單箱單室、變高度、變截面直腹板形式，合龍段采用掛籃結構現(xiàn)澆。

　　據(jù)現(xiàn)場技術人員介紹，連續(xù)梁施工前，項目部精心編制連續(xù)梁跨高速專項施工方案，采取“掛籃兜底防護平合+全封閉式安全防護網(wǎng)”“梁面防護欄桿+防護網(wǎng)片”的方法，以及現(xiàn)場實時監(jiān)控、線性監(jiān)測、梁體應力監(jiān)測等措施，確保了高速行車安全和施工建設兩不誤。

　　襄荊鐵路北起湖北省襄陽市，向南經(jīng)宜城市到荊門市。該線路北連在建的鄭萬鐵路，南接在建的荊荊鐵路、沿江高鐵，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分。項目全長116.73千米，設計時速350公里，建成后將完善湖北中部綜合交通體系、極大地助力江漢平原經(jīng)濟發(fā)展。記者 張翀 通訊員 陳軻 馬春龍