7月30日，由蘭新鐵路甘青有限公司建設(shè)、中鐵大橋局承建的新建蘭州至合作鐵路站前工程LHTJ4標(biāo)段臨夏特大橋2-96米系桿拱橋系梁現(xiàn)澆梁成功澆筑完成。

　　項目航拍圖（圖片由通訊員提供）

　　該項目是蘭合鐵路4標(biāo)連續(xù)跨度最大、一次性澆筑混凝土方量最大的簡支梁拱結(jié)構(gòu)工程。至此，蘭合鐵路臨夏特大立交橋主梁全部完成澆筑，為后續(xù)拱肋安裝奠定了基礎(chǔ)。

　　臨夏特大橋主橋采取2-96米系桿拱橋分別上跨臨夏市牛津河大道和牛津河，本次澆筑的跨牛津大道96米系梁起訖墩為2號至3號，按簡支箱梁布置，采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形截面，橋面寬16.25米，梁高3.0米。

　　系梁采用支架上現(xiàn)澆一次性連續(xù)澆注施工方案，涉及拱腳、吊桿下錨箱、預(yù)應(yīng)力孔道、接觸網(wǎng)等預(yù)埋工作，施工風(fēng)險高、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、技術(shù)難度大。

　　項目現(xiàn)場

　　本次系梁一次性澆筑混凝土量約2100立方米，屬于大體積混凝土澆筑，澆筑時間長，溫度應(yīng)力控制難度高，如何妥善應(yīng)對？

　　為此，項目部細(xì)化施工安排，合理調(diào)配機(jī)械安排技術(shù)和測量人員全程跟蹤監(jiān)控；此外現(xiàn)場施工實行3班倒作業(yè)，值班領(lǐng)導(dǎo)48小時蹲點(diǎn)盯控，安排布置了防暑、防火、防觸電、防墜落等各類安全措施。整個澆筑過程共配置2臺泵車、8臺混凝土罐車，確?；炷吝B續(xù)供應(yīng)，多措并舉保證了本次系桿拱連續(xù)梁一次順利澆筑成型。

　　蘭合鐵路作為我國鐵路“八縱八橫”區(qū)際路網(wǎng)干線的重要組成部分，項目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會高質(zhì)量發(fā)展。見習(xí)記者 王柳欽 實習(xí)生 饒培穎 陳可可 通訊員 韓方 石祥 杜康