近日，2023年“金協(xié)杯”第四屆全國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)數(shù)字孿生BIM應(yīng)用大賽評(píng)審結(jié)果公布，由中鐵工業(yè)旗下中鐵科工、中鐵山橋聯(lián)合貴州公路集團(tuán)共同研制申報(bào)的“納晴高速牂牁江大橋BIM數(shù)字化智能建造技術(shù)應(yīng)用”作品從207項(xiàng)參賽作品中脫穎而出，榮獲一等獎(jiǎng)。

　　牂牁江特大橋是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目納晴高速控制性工程中唯一一座懸索橋，全長(zhǎng)1849米，主跨達(dá)1080米，橋面距江面最高距離380米，橋梁高度在世界百座高橋中排名第12位。

　　為推進(jìn)牂牁江大橋品質(zhì)工程建設(shè)，2023年3月，貴州公路集團(tuán)、中鐵科工、中鐵山橋共同組建成立牂牁江特大橋BIM技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新工作室，圍繞智慧工地建設(shè)目標(biāo)，利用BIM技術(shù)的可視化、參數(shù)化、可模擬、可協(xié)調(diào)特性，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到后期維護(hù)的全套數(shù)字化管理和模擬優(yōu)化。

　　針對(duì)牂牁江大橋工程跨度大、構(gòu)件數(shù)量多、制孔精度要求高、焊接涂裝要求嚴(yán)等特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深層次創(chuàng)新探索。他們自主研發(fā)了“基于BIM+GIS的數(shù)字化管理系統(tǒng)”“智能涂裝厚度檢測(cè)技術(shù)”“基于BIM的焊縫地圖技術(shù)”“基于BIM+激光點(diǎn)云掃描技術(shù)的數(shù)字化拼裝系統(tǒng)”四項(xiàng)BIM數(shù)字化智能建造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程全過(guò)程可監(jiān)控、可追溯、實(shí)時(shí)共享、自動(dòng)分析的信息化、數(shù)字化管理。

　　據(jù)介紹，以往要了解項(xiàng)目的進(jìn)展情況，需要向多個(gè)工作人員詢問(wèn)各自掌握的資料。而現(xiàn)在，只需要一鍵點(diǎn)擊，就可以隨時(shí)查看項(xiàng)目工程的實(shí)時(shí)進(jìn)展?fàn)顩r。這一變化不僅極大地提高了工作效率，還可以提前預(yù)判施工中的重難點(diǎn)部位以及可能出現(xiàn)的問(wèn)題。