近日，由中鐵十八局承建的福州市首座雙層隧道——象山隧道拓寬改造工程?hào)|側(cè)隧道通車，為項(xiàng)目全面完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　象山隧道拓寬改造工程是全國首座不斷交通城市四聯(lián)拱隧道原位擴(kuò)建為上下兩層小間距大斷面隧道工程，也是福州市城區(qū)緩堵重大硬件項(xiàng)目，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于全國類似的城市隧道擴(kuò)容具有重要借鑒意義。

　　該項(xiàng)目位于福州市西二環(huán)，全長約960米，工程建設(shè)面臨施工場(chǎng)地狹小、兩側(cè)建筑物密集、周邊車流量大、水文地質(zhì)條件差且隧道結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)。

　　面對(duì)復(fù)雜的建設(shè)條件，該集團(tuán)市政公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合建設(shè)主管部門、設(shè)計(jì)院、高校等相關(guān)單位，創(chuàng)新采用不斷交通雙層隧道建設(shè)方案。該方案按“邊施工、邊通車”及“先東后西”的施工方式，拆除既有隧道，拓寬新建雙層隧道，車道將由雙向4車道轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向8車道。

　　施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極踐行“對(duì)標(biāo)世界一流，深化價(jià)值創(chuàng)造”理念，全面貫徹落實(shí)項(xiàng)目精細(xì)化管理，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新工藝工法，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為此次東側(cè)隧道提前通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)科學(xué)統(tǒng)籌，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、環(huán)保、保通等工作，確保西側(cè)隧道拓寬改造施工順利完成。