7月10日，由中鐵四局承建的河南焦作至唐河高速公路汝州至方城段（簡稱焦唐高速汝方段）全線最長單跨南水北調(diào)特大橋懸澆梁順利合龍，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。該橋是全線的重點控制性工程、咽喉工程，此次順利合龍也為項目加快建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　焦唐高速汝方段線路起于汝州市，終于南陽市方城縣清河鎮(zhèn)北，線路全長約100.702公里。其中中鐵四局承建的施工一標(biāo)線路總長47.157公里，工期36個月，合同額約36億元。南水北調(diào)特大橋全長1905.5米，主橋設(shè)計為322.5米掛籃懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越南水北調(diào)干渠（國家一級水源保護(hù)區(qū)），施工過程中對干渠零污染。最后澆筑的合龍段長2米，高4米，梁面寬12.81米，梁底寬6.75米。

　　該橋先后跨越焦柳鐵路、昭平臺北干渠、311國道、高壓燃?xì)夤艿?、南水北調(diào)中線工程及配套管道、多次下穿10千伏、35千伏、110千伏高壓線。施工過程中存在安全隱患多、協(xié)調(diào)難度大、質(zhì)量控制難度大等特點。為確保此次懸澆梁順利合龍，項目部根據(jù)工期安排，不斷優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化資源配置，并召開懸澆梁施工合龍專題會，在澆筑過程中對施工質(zhì)量進(jìn)行全過程跟蹤與控制，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保合龍段的順利澆筑。

　　該項目建成后，將成為豫西南地區(qū)新的快速通道，進(jìn)一步加速沿線地區(qū)人員資金等要素流動，密切平宛兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)互聯(lián)互通、增進(jìn)民生福祉、激發(fā)縣域經(jīng)濟(jì)活力、推動豫西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。