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貴州百花湖特大橋11號主塔塔高突破80米、下橫梁歷完成澆筑

2024-07-02　來源：貴州高速　

　　百花湖特大橋11號主塔塔高突破80米、下橫梁歷經(jīng)16小時(shí)連續(xù)攻堅(jiān)后完成澆筑，貴陽岸引橋全部T梁完成架設(shè)，安順岸引橋下部結(jié)構(gòu)施工正有序推進(jìn)……近日，在滬昆國家高速公路貴陽至安順段擴(kuò)容工程項(xiàng)目（以下簡稱“貴安擴(kuò)容項(xiàng)目”）各標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場，工人們正加快施工，處處都是熱火朝天的景象。

　　截至今年6月底，貴安擴(kuò)容項(xiàng)目總體形象建設(shè)進(jìn)度達(dá)55.04％，其中，一期工程形象進(jìn)度達(dá)62.54％，控制性工程百花湖特大橋總體形象進(jìn)度達(dá)38％，項(xiàng)目路基形象進(jìn)度達(dá)82.56％，全線土石方挖填比例達(dá)81.95％，橋梁涵洞形象進(jìn)度達(dá)64.38％．項(xiàng)目捆綁實(shí)施的農(nóng)村道路之一——龍里縣灣灘河至龍山農(nóng)村道路已于今年4月建設(shè)完成。

　　自2023年3月正式開工以來，貴安高速公司與各參建單位通力協(xié)作，完成建設(shè)用地、施工許可證等40多項(xiàng)合規(guī)手續(xù)辦理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目土地交付率98.35％、總體拆遷完成率72.74％，基本完成全線通訊遷改。通過科研課題與項(xiàng)目建設(shè)深度融合，目前，貴安擴(kuò)容項(xiàng)目已立項(xiàng)《赤泥膠凝化充填加固采空區(qū)應(yīng)用研究》等3個(gè)省交通運(yùn)輸廳課題和10余個(gè)重點(diǎn)課題。

　　值得一提的是，貴安擴(kuò)容項(xiàng)目建成后將成為貴州省第一條智慧高速。針對項(xiàng)目管理的數(shù)字化與智能化需求，貴安高速公司持續(xù)推動(dòng)智慧建設(shè)管理系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用。該系統(tǒng)含進(jìn)度計(jì)劃、安全環(huán)水保等8大模塊和投資管理、現(xiàn)場監(jiān)督、試驗(yàn)室管理等43項(xiàng)應(yīng)用，覆蓋質(zhì)檢資料交工、進(jìn)度計(jì)劃填報(bào)確認(rèn)、中間計(jì)量簽字審批等21項(xiàng)業(yè)務(wù)流程內(nèi)容，基本實(shí)現(xiàn)了對項(xiàng)目建設(shè)全周期、工作部門全要素的有效管控。據(jù)初步核算，對比傳統(tǒng)在建項(xiàng)目，應(yīng)用該系統(tǒng)后可降低人工成本10％、提升工作效率20％。自2022年6月系統(tǒng)上線投用以來，貴安擴(kuò)容項(xiàng)目全線實(shí)現(xiàn)降本252萬元、減少碳排放22.4噸。

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