11月19日，滬昆國高貴陽至安順段擴容項目控制性工程百花湖特大橋11#主塔承臺經(jīng)近89小時奮戰(zhàn)后，順利完成7507m³混凝土澆筑，標志著百花湖特大橋正式進入主塔施工階段。

　　貴安高速控制性工程百花湖特大橋全長1086米，11#主塔承臺設計尺寸為40.8m×23m×8m,C40混凝土7507.2m³，鋼筋776t，角鋼41t。

　　面對一次性澆筑量大、施工任務重、施工環(huán)境復雜等情況，貴安高速公司和項目標段不斷對施工方案反復研究優(yōu)化、科學配置資源、合理布設冷卻管、制訂應急預案。在澆筑過程中，采取劃分振搗區(qū)域、嚴控混凝土內(nèi)外溫差等措施，通過預埋在混凝土中的測溫電子元件將溫度測量數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)綔乜亟K端，隨時查看混凝土溫度歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)變化趨勢，確保大體積混凝土的施工質(zhì)量。

　　滬昆國高貴陽至安順段擴容工程項目起于貴陽市觀山湖區(qū)，與已建成的環(huán)城高速相接，止于安順市普定縣，順接安盤高速，全長約90.722公里，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，建成后對貴州加快建設交通強國西部示范省、加快黔中經(jīng)濟區(qū)建設、鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉(xiāng)村振興、助推貴安新區(qū)發(fā)展等方面具有重要意義。百花湖特大橋11#主塔承臺的順利澆筑，極大鼓舞了項目職工的士氣，為后續(xù)貴安擴容高速早日建成通車打下了堅實基礎。

　　記者 陳大煒 通訊員 伍洲 張凌雪