?。ㄓ浾?嚴(yán)俊偉 通訊員 粵交集宣 岳路建 沈仲）鋼鐵巨龍騰灣區(qū)，長虹臥波架通途。記者從廣東交通集團(tuán)獲悉，深中通道16日高質(zhì)量通過交工驗(yàn)收，標(biāo)志著這座歷經(jīng)7年前期籌備、7年艱苦建設(shè)的世界級跨海集群工程圓滿完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量通過“大考”，即將在萬眾矚目中“上崗”，畫上珠江口“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)鍵一橫，開創(chuàng)灣區(qū)交通發(fā)展新格局。

　　深中通道是國家高速公路網(wǎng)G2518跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機(jī)場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。項(xiàng)目集“橋-島-隧-水下互通”于一體，全長約24公里，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最大的跨海集群工程之一。

　　深中通道是世界上綜合建設(shè)難度最大的跨海集群工程之一。深圳特區(qū)報(bào)記者 胡蕾 攝

　　6月15到16日，深中通道交工驗(yàn)收會議在深圳召開，交通運(yùn)輸部公路局，廣東省交通運(yùn)輸廳、造價(jià)事務(wù)中心、交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)和應(yīng)急指揮中心等共80家單位參加驗(yàn)收會。

　　15日下午，代表們前往東人工島、暗埋段隧道、沉管隧道、西人工島、深中大橋、中山大橋?qū)嵉夭炜戳斯こ态F(xiàn)場，了解掌握土建工程和交安機(jī)電設(shè)施等實(shí)體外觀質(zhì)量情況。

　　16日上午，深中通道交工驗(yàn)收會議召開。交工驗(yàn)收委員會聽取了深中通道管理中心及各參建單位代表的匯報(bào)，審閱了工程建設(shè)資料，進(jìn)行了廣泛而深入的討論，認(rèn)為深中通道工程質(zhì)量保證體系完善，符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，工序控制嚴(yán)格，工程質(zhì)量合格，同意通過交工驗(yàn)收。

　　交工驗(yàn)收委員會主任、廣東交通集團(tuán)副總經(jīng)理職雨風(fēng)表示，深中通道工程規(guī)模宏大、綜合建設(shè)技術(shù)難度高，項(xiàng)目開始即制定了以打造“平安百年品質(zhì)工程”示范和“交通強(qiáng)國”“質(zhì)量強(qiáng)國”重大工程標(biāo)桿為目標(biāo)，全面落實(shí)現(xiàn)代工程管理，積極推行工業(yè)化和智能建造，大力實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新等，相繼在超寬鋼殼混凝土沉管隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、離岸海中超大跨徑懸索橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、跨海交通集群工程運(yùn)營安全保障關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域取得了重大突破，填補(bǔ)了行業(yè)空白，高品質(zhì)、高精度、高工效推進(jìn)了工程高質(zhì)量建設(shè)，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)了廣東智慧。

　　據(jù)介紹，深中通道項(xiàng)目堅(jiān)持需求引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動，創(chuàng)新了跨海交通集群工程管理新范式，構(gòu)建現(xiàn)代工程建設(shè)管理體系，實(shí)現(xiàn)“一流管理”；全力推行工業(yè)化建造和智能建造，研發(fā)形成了世界首制6毫米2060MPa鋅鋁稀土（鎂）超高強(qiáng)主纜鋼絲索股等15項(xiàng)世界首創(chuàng)的核心材料、關(guān)鍵技術(shù)和大國重器，攻克了一系列“卡脖子”技術(shù)難題，系統(tǒng)革新了離岸海中超大跨徑懸索橋建造技術(shù)、外海超大尺度沉管管節(jié)浮運(yùn)安裝工藝，支撐了深中通道高質(zhì)量、高精度、高工效建設(shè)，形成了“一流技術(shù)”；實(shí)施精細(xì)管理和精品建造，在世界首例雙向8車道海底隧道、世界最大跨徑離岸海中懸索橋、世界首例水下樞紐互通立交等領(lǐng)域取得5項(xiàng)突破引領(lǐng)性的“深中質(zhì)量”，打造了“一流設(shè)施”；也培育了一批素質(zhì)優(yōu)良的跨海交通集群工程建設(shè)人才梯隊(duì)和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),為世界跨海通道工程提供了廣東經(jīng)驗(yàn)和中國方案。

　　“深中通道順利通過交工驗(yàn)收，不僅標(biāo)志著深中通道內(nèi)優(yōu)外美、高質(zhì)量建成得到了認(rèn)可，更標(biāo)志著我們建造世界級跨海集群工程的技術(shù)能力又實(shí)現(xiàn)了飛躍。深中通道打造形成的新質(zhì)生產(chǎn)力，未來能應(yīng)用到其他跨海通道建設(shè)中去。”深中通道管理中心主任、總工程師宋神友表示，深中通道在推動珠江口東西兩岸更好融合的同時(shí)，能夠促進(jìn)要素碰撞，從而產(chǎn)生更多新的生產(chǎn)力，從這個(gè)角度來說，深中通道也是新質(zhì)生產(chǎn)力的催化劑。

　　據(jù)了解，深中通道房建工程已于15日完成交（竣）工驗(yàn)收。深中通道交工驗(yàn)收通過后，還需要通過行業(yè)主管部門核備，才能正式具備通車條件。