12月9日，隨著潮汕環(huán)線高速京灶大橋項(xiàng)目金灶（樞紐）互通立交F匝道最后一片小箱梁精準(zhǔn)落位，該項(xiàng)目的小箱梁架設(shè)全面完工，實(shí)現(xiàn)年度預(yù)期建設(shè)目標(biāo)。

　　據(jù)悉，京灶大橋項(xiàng)目連接潮汕環(huán)線高速潮汕聯(lián)絡(luò)線，與潮惠高速相交（主線上跨），設(shè)金灶（樞紐）互通立交，新建橋梁共14座，架設(shè)6種不同梁長的預(yù)制小箱梁761片。小箱梁均采用梁場集中預(yù)制，利用“汽車吊+架橋機(jī)”組合的架梁方式架設(shè)。

　　據(jù)項(xiàng)目施工方的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在施工過程中，項(xiàng)目克服了梁板種類多、梁板首尾夾角角度大、施工精度要求高、跨路架梁施工安全風(fēng)險大等難題，有效保障架梁施工的安全、質(zhì)量與進(jìn)度，順利完成全部小箱梁架設(shè)任務(wù)。

　　金灶（樞紐）互通立交共有9次上跨或下穿已通車的潮惠及潮汕環(huán)線高速、5次上跨在建高速，3處拼寬小箱梁架設(shè)施工。為保障施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目管理處聯(lián)合屬地交警、執(zhí)法部門以及高速公路營運(yùn)單位多次進(jìn)行施工交通組織方案優(yōu)化、分析、推演等。

　　截至目前，京灶大橋項(xiàng)目已完成橋梁工程（不含主橋）94%、涵洞工程100%。其中，金灶（樞紐）互通立交橋梁下構(gòu)、梁板架設(shè)、路基、涵洞工程均已全部完成。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目建成通車后，將有效解決榕江南河兩岸數(shù)十萬群眾交流往來的交通需求，進(jìn)一步優(yōu)化粵東地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)粵東區(qū)域高速公路網(wǎng)效益和效率最大化，對促進(jìn)汕潮揭三市一體化協(xié)調(diào)發(fā)展及加快融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。

　　文 | 記者趙映光通訊員洪廣賢陳衛(wèi)