11月30日凌晨，隨著中跨合龍段施工完成，渝武高速公路復(fù)線草街嘉陵江特大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，嘉陵江兩岸成功“牽手”，為全線2024年建成通車邁出關(guān)鍵性一步。

　　草街嘉陵江特大橋（中交一公局集團(tuán)供圖）

　　渝武高速公路復(fù)線起于蘭海高速北碚蔡家互通，止于合川區(qū)楓木村，路線全長(zhǎng)35.53公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。其中，草街嘉陵江特大橋主橋649米，主塔高175米，主跨345米，為西南地區(qū)在建跨徑最大的中央雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋。

　　“大橋設(shè)計(jì)為‘塔梁墩固結(jié)體系’中央雙索面非對(duì)稱式預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，采取一跨過江設(shè)計(jì)形式，橋面為‘一字形’大縱坡設(shè)計(jì)，采用液壓爬模、鋼板樁圍堰施工、塔梁同步施工、輔助墩先梁后墩施工等工藝，過程中的精確定位和安全控制，有效確保了施工質(zhì)量和安全，大幅縮短了工期。”重慶渝武高速三、四分部項(xiàng)目經(jīng)理張國(guó)磊介紹，自2021年11月1日大橋首根樁基開挖，到2022年4月7日提前43天實(shí)現(xiàn)主塔“出水”，12月7日兩岸主塔提前24天封頂，再到如今提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)合龍，建設(shè)團(tuán)隊(duì)一路領(lǐng)跑僅用時(shí)2年創(chuàng)造了嘉陵江上特大橋建設(shè)“加速度”。

　　據(jù)悉，渝武高速公路復(fù)線是重慶市重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是重慶市規(guī)劃“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”骨架高速公路網(wǎng)中重要的射線之一。項(xiàng)目建成后將有效緩解老渝武高速公路的通行壓力，對(duì)建成西南地區(qū)綜合交通樞紐、加快渝北片區(qū)旅游資源開發(fā)、推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。