10月28日，由中交二航局承建的長(zhǎng)沙香爐洲大橋主塔順利封頂，這座湘江上跨度最大、主塔最高的獨(dú)塔斜拉橋?qū)⑦M(jìn)入合龍施工。

　　香爐洲大橋是長(zhǎng)沙市第14座在建過(guò)江通道，也是湘江首座按照I級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的橋梁，可容納3000噸級(jí)船舶通航，抵御5000噸級(jí)的撞擊力，采用獨(dú)塔斜拉橋加大跨徑橋面的方式，保證各類船只在湘江航道暢通無(wú)阻。

　　大橋主塔高202米，采用“湘江之鉆”造型設(shè)計(jì)，主跨300米，索塔設(shè)計(jì)為“鉆石型”鋼筋混凝土索塔，劃分36個(gè)節(jié)段，索塔橫向最寬處達(dá)58.8米，塔座采用定型模板一次性澆筑，下塔柱采用翻模法施工，中、上塔柱采用數(shù)字化智能液壓爬模施工，合龍段采用附塔支架現(xiàn)澆施工。

　　為確保主塔順利封頂，項(xiàng)目部創(chuàng)新工藝工法、落實(shí)安全技術(shù)措施、優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化質(zhì)量管理，針對(duì)主塔體量大、構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等施工特點(diǎn)，積極優(yōu)化施工方案，深化“四新”技術(shù)應(yīng)用，全面提升工程質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度。“在非對(duì)稱主梁施工關(guān)鍵技術(shù)，完善斜拉橋關(guān)鍵部位施工方法基礎(chǔ)上，我們著重對(duì)主塔施工技術(shù)、新型PK型鋼混結(jié)合段梁施工方案展開研究，總結(jié)出一套適合本項(xiàng)目斜拉橋施工的新技術(shù)，為大橋的順利封頂夯實(shí)了基礎(chǔ)。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李賢仰表示。