記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，9月4日18時，在距離池州岸約400米的長江江面施工現(xiàn)場，隨著一艘1000噸級吊船平穩(wěn)地將底節(jié)最后一吊鋼圍堰準(zhǔn)確下放到位，標(biāo)志著池州長江公鐵大橋南主塔墩（4號墩）首節(jié)鋼圍堰吊裝安裝完成，大橋南主墩建設(shè)率先轉(zhuǎn)入圍堰施工階段。

　　據(jù)了解，池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽縣，其中主橋長1768米，大橋南索塔高270米，北索塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔,有“天空之橋”的美譽(yù)。

　　池州長江公鐵大橋是即將開工建設(shè)的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，上游距池州長江公路大橋約24公里，下游距銅陵長江公路大橋約20公里。大橋建成運(yùn)營后，將成為繼蕪湖長江大橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋，以及在建的馬鞍山長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋之后，安徽省內(nèi)第6座跨越長江的公鐵大橋。

　　合肥至池州城際鐵路和池州長江公鐵大橋建成運(yùn)營后，將打通合肥經(jīng)池州至皖南地區(qū)的公路和城際鐵路等交通運(yùn)輸通道，合肥與池州間乘坐動車組列車可快速直達(dá)，無須繞道銅陵、安慶等地，對于進(jìn)一步加強(qiáng)皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善過江通道布局，推進(jìn)實施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。（記者 章沁園）