3月25日，在長江池州段離南岸大堤約380米處的江中施工點(diǎn)，隨著旋挖鉆機(jī)隆隆啟動(dòng)，池州長江公鐵大橋首個(gè)主墩開鉆，標(biāo)志著大橋主體工程全面開工。

　　池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和樅陽縣，全長3.1公里，其中主橋長1768米，為主跨812米的三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔，有“天空之橋”的美譽(yù)。

　　該橋具有大跨、重載、高速等特點(diǎn)，按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。上層作為寧樅高速公路的過江通道，按雙向6車道布設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；下層承載兩線合池城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里；預(yù)留兩線池銅市域鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

　　作為合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，池州長江公鐵大橋上游距池州長江公路大橋約24公里，下游距銅陵長江公路大橋約20公里，是省內(nèi)第6座跨越長江的公鐵大橋。

　　合肥至池州城際鐵路和池州長江公鐵大橋建成運(yùn)營后，將打通合肥經(jīng)池州至皖南地區(qū)的公路和城際鐵路等交通運(yùn)輸通道，合肥與池州間乘坐動(dòng)車組列車可快速直達(dá)，無須繞道銅陵、安慶等地，對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善過江通道布局，推進(jìn)實(shí)施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。（記者 范克龍 通訊員 戴志強(qiáng)）