8月1日，巢馬鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋主汊航道橋Z5號墩鋼塔首輪制造通過驗收，標志著鋼塔進入批量生產(chǎn)階段，對推進大橋整體建設進度具有關鍵性意義。在評審會上，經(jīng)過充分討論，與會專家和參會代表一致同意通過此次驗收。

　　Z5號主塔采用“鋼－混”組合塔，橫向三角形、縱向I形結構，主塔總高306米，其中鋼塔高87.5米。Z5號墩鋼塔ST1、ST2節(jié)段作為底節(jié)段，其制造質(zhì)量及安裝精度要求極高。建設單位研發(fā)改制了板單元焊接、矯正、節(jié)段拼裝各環(huán)節(jié)智能制造相關設備，同時配套研發(fā)了以項目為管理對象的數(shù)字化管理平臺，實現(xiàn)了對項目進度、質(zhì)量、安全等方面的信息化、可視化管理，嚴格把控制造質(zhì)量。