7月18日，由中國鐵建大橋局施工的池黃鐵路太平湖特大橋無砟軌道施工順利完成，為后續(xù)黃山區(qū)段鋪軌作業(yè)和池黃鐵路全線開通運營創(chuàng)造了有利條件。

　　太平湖特大橋是池黃鐵路全線控制性工程，全長926.1米，主橋長788米，采用雙線三塔矮塔斜拉橋形式，兩個主跨均為228米，是國內(nèi)跨度最大的高速鐵路多塔矮塔斜拉橋。

　　“太平湖特大橋的軌道結(jié)構(gòu)采用CRTS雙塊式無砟軌道，在矮塔斜拉橋梁端鋪設(shè)4組單向鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，單組全長17.55m，配套軌枕埋入式無砟軌道。”中國鐵建大橋局池黃鐵路站前三標(biāo)項目經(jīng)理高強介紹道，在施工過程中，通過全橋荷載預(yù)壓和等效荷載替換等方式，對橋面線形進(jìn)行監(jiān)控監(jiān)測，確保無砟軌道軌道施工精度滿足規(guī)范要求。

　　下一步，施工單位將結(jié)合太平湖的人文歷史深化太平湖特大橋的景觀綠化設(shè)計施工方案，進(jìn)一步提升特大橋與山湖的融合程度，使太平湖特大橋成為一張靚麗名片。