7月4日8時(shí)，在長江池州段離南岸大堤約50米處的河漫灘區(qū)施工點(diǎn)，隨著5號(hào)墩承臺(tái)最后一方混凝土澆筑到位，標(biāo)志著池州長江公鐵大橋首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完成，大橋建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

　　池州長江公鐵大橋設(shè)計(jì)效果圖

　　池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽縣，其中主橋長1768米，為采用（100+378+812+364+114）米孔跨布置的三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋南索塔高270米，北索塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔，有“天空之橋”的美譽(yù)。

　　池州長江公鐵大橋按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，共設(shè)計(jì)有42個(gè)橋墩，此次澆筑的5號(hào)墩位于河漫灘區(qū)，其承臺(tái)設(shè)計(jì)為矩形，尺寸為39.4×10.9×5.0米，承臺(tái)使用鋼筋156.8噸，澆筑混凝土約2219.5立方米，具有混凝土澆筑方量大、施工時(shí)間長、溫控要求高等施工特點(diǎn)。

　　項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中鐵大橋局科學(xué)編制標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)，逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，多次組織試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)，嚴(yán)格按照施工工藝要求有序組織施工，確保了首個(gè)承臺(tái)混凝土按期澆筑完成，為后續(xù)施工立標(biāo)打樣。

　　池州長江公鐵大橋是即將開工建設(shè)的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，上游距池州長江公路大橋約24公里，下游距銅陵長江公路大橋約20 公里。大橋建成運(yùn)營后，將成為繼蕪湖長江大橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋，以及在建的馬鞍山長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋之后，安徽省內(nèi)第6座跨越長江的公鐵大橋。