近日，由中建新疆建工西南公司參建的成南高速擴(kuò)容工程主墩順利出水面，實(shí)現(xiàn)了水中主墩完成承臺(tái)施工、墩柱滿足出水和防洪度汛要求的階段目標(biāo)，為后續(xù)現(xiàn)澆梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　成南高速擴(kuò)容工程新建桂花涪江特大橋全長(zhǎng)1.26公里，為既有老橋右側(cè)新建橋梁，主橋19-24號(hào)墩跨越涪江，主橋上部結(jié)構(gòu)采用94+3×159.64+94m 的連續(xù)鋼構(gòu)，下部橋墩采用方柱墩、實(shí)心墩，橋墩基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/小時(shí)。該橋是整個(gè)成南擴(kuò)容全線控制性工程。

　　為順利完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，成南高速擴(kuò)容工程LJ6標(biāo)二分部員工上下一心、科學(xué)規(guī)劃、完善治理，堅(jiān)守安全質(zhì)量紅線，堅(jiān)決打贏項(xiàng)目“出水之戰(zhàn)”。“為克服涪江汛期的不利影響，保障項(xiàng)目安全質(zhì)量，項(xiàng)目部制定防汛應(yīng)急方案，積極對(duì)接地方政府，辦理各項(xiàng)水上水下施工作業(yè)許可、專家論證及防汛手續(xù)”，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人常紅濱介紹到，自去年開(kāi)工以來(lái)，大橋建設(shè)克服疫情、地質(zhì)問(wèn)題、防汛應(yīng)急響應(yīng)等一系列難題，全體參建人員日夜奮戰(zhàn)、全力施工，最終提前完成了主墩搶出水面的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　下一步，成南高速擴(kuò)容工程LJ6標(biāo)二分部將繼續(xù)組織好現(xiàn)場(chǎng)人材機(jī)調(diào)配，及時(shí)銜掛籃連續(xù)作業(yè)施工，搶抓關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，確保安全生產(chǎn)，為高質(zhì)量完成成南高速擴(kuò)容工程建設(shè)攻堅(jiān)奮斗。

　　據(jù)悉，成南高速擴(kuò)容工程起于南充東觀樞紐互通，經(jīng)韓家灣、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、桂花、大英、倉(cāng)山、淮口、清泉，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，擴(kuò)容建設(shè)總規(guī)模240公里，項(xiàng)目二分部位于遂寧市，總長(zhǎng)19公里。作為國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道橫六線“沿江運(yùn)輸通道”的組成部分，成南高速也是國(guó)家高速公路網(wǎng)東西橫線G42的重要路段，在國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中地位顯著，建成后將大幅提升高速公路通行能力，為沿線城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入“推動(dòng)劑”。