5月7日上午，湘渝高鐵黃草烏江雙線大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一塔吊疑遭纜機(jī)撞斷，懸在主拱江面上。

　　事發(fā)后，當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理局已協(xié)調(diào)工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理。

　　據(jù)悉，湘渝高鐵黃草烏江雙線大橋由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建，位于重慶武隆區(qū)江口鎮(zhèn)，全長(zhǎng)593米。當(dāng)天下午4時(shí)，江口鎮(zhèn)政府一名值班工作人員稱，未有人員傷亡。（南國(guó)早報(bào)）

　　據(jù)了解，渝湘高鐵黃草烏江雙線大橋位于重慶市武隆區(qū)江口鎮(zhèn)，全長(zhǎng)593.65米。

　　國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布的信息顯示，這座大橋具有“兩大一高”特點(diǎn)：主墩采用水平井、豎向井及豎直樁相結(jié)合的復(fù)合式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，技術(shù)難度大；主拱圈勁性骨架采用纜索吊機(jī)斜拉扣掛法懸臂拼裝架設(shè)，施工風(fēng)險(xiǎn)大；設(shè)計(jì)為時(shí)速350公里高速鐵路無(wú)砟軌道拱橋，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高。其中，中鐵大橋局施工團(tuán)隊(duì)將在高鐵拱橋建設(shè)方面首次實(shí)現(xiàn)采用纜索吊機(jī)重型帶載橫移施工。