3月29日,重慶市城市交通重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)在永川區(qū)舉行,此次集中開工涉及市域鐵路中心城區(qū)至永川線寶山嘉陵江大橋2個(gè)項(xiàng)目,總投資320億元。
市域鐵路中心城區(qū)至永川線
市域鐵路中心城區(qū)至永川線全長68公里,線路起于重慶西站,止于永川城區(qū),共設(shè)站17座(其中預(yù)留2座),設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為140公里/小時(shí),車輛采用市域D型車。
線路全程旅行時(shí)間約50分鐘,將接入重慶西站和重慶新機(jī)場兩大交通樞紐,還可與15號(hào)線等線路貫通運(yùn)營,具有運(yùn)行速度快、容量大、服務(wù)范圍廣等特點(diǎn),能夠滿足主城都市區(qū)至中心城區(qū)高頻次、公交化的出行需求。
市域鐵路中心城區(qū)至永川線是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃獲批項(xiàng)目中重慶首條開工的市域鐵路,計(jì)劃2027年建成通車。
項(xiàng)目建成后,可高效聯(lián)系永川區(qū)、璧山區(qū)、重慶高新區(qū)和沙坪壩區(qū),對(duì)推動(dòng)主城都市區(qū)一體化發(fā)展,助力打造“軌道上的經(jīng)濟(jì)圈”和主城都市區(qū)1小時(shí)通勤圈具有重要意義。
寶山嘉陵江大橋
寶山嘉陵江大橋項(xiàng)目是重慶快速路網(wǎng)體系“八橫七縱一環(huán)九聯(lián)絡(luò)”中五聯(lián)絡(luò)線的咽喉工程,線路起于兩江新區(qū)悅來片區(qū),止于北碚區(qū)蔡家片區(qū),全長約3.3公里,按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),雙向8車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,含互通式立交2座(西橋頭立交、椿萱立交),跨嘉陵江大橋1座(寶山嘉陵江大橋)。
寶山嘉陵江大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),主跨跨徑250米,該跨度在同類橋型中處于領(lǐng)先水平,斷面采用大懸臂單箱單室截面,實(shí)現(xiàn)了景觀與結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)。
西橋頭立交共設(shè)置10條匝道,采用“變形雙Y“立交形式,較好地解決主線與兩條被交路“K形交叉”的連接。
椿萱立交共設(shè)置8條匝道,采用變異“8字型”立交形式,在保證立交通行能力的同時(shí),減小立交占地面積。
項(xiàng)目建成后,可實(shí)現(xiàn)蔡家片區(qū)10分鐘內(nèi)通道中央公園、江北機(jī)場等片區(qū),進(jìn)一步縮短嘉陵江兩岸組團(tuán)之間的距離,有效串聯(lián)蔡家自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、悅來國博中心、臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、江北國際機(jī)場等區(qū)域,提升蔡家、悅來、中央公園等重要組團(tuán)互聯(lián)互通水平,進(jìn)一步推進(jìn)城市化進(jìn)程,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
目前,重慶市軌道交通運(yùn)營線路共12條,運(yùn)營里程達(dá)到501公里;中心城區(qū)城市快速路已通車573公里,基本形成“1環(huán)6縱5橫3聯(lián)絡(luò)”的快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),中心城區(qū)累計(jì)建成37座跨江大橋,22座特長穿山隧道。
今年,重慶將加快推進(jìn)黃桷沱長江大橋、寶山嘉陵江大橋等5座跨江大橋和科學(xué)城隧道、鹿角隧道等7座穿山隧道的建設(shè),計(jì)劃建成投用內(nèi)環(huán)快速路沙坪壩段的拓寬改造、六縱線南段等一批重大項(xiàng)目,計(jì)劃開工建設(shè)科學(xué)大道九龍坡段、三縱線柏樹堡立交至北環(huán)立交改造等重大項(xiàng)目,不斷完善中心城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),同時(shí),將進(jìn)一步推動(dòng)主城都市區(qū)融城通道建設(shè),加快兩江新區(qū)至長壽項(xiàng)目建設(shè),啟動(dòng)兩江新區(qū)至涪陵前期工作,謀劃主城至永川、合川等項(xiàng)目,深入落實(shí)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)“一號(hào)工程”。
今年,重慶計(jì)劃新開工7號(hào)線一期、17號(hào)線一期2條城市軌道。2024年,計(jì)劃開通市域鐵路璧銅線。2025年,重慶軌道交通將實(shí)現(xiàn)在建+運(yùn)營里程“1000+”目標(biāo)。