長沙灣跨海特大橋是該項目全線首座通車的特大橋，全長 2108 米，跨越汕尾市黃江，貫通汕尾海豐縣梅隴鎮(zhèn)、城區(qū)馬宮街道兩岸，人流密集。同時受洪澇、臺風(fēng)等環(huán)境因素影響，施工難度大，工期緊、任務(wù)重。#深汕西高速改擴建項目2024年全面建成通車#，屆時將實現(xiàn)深汕與汕尾 30 分鐘、與深圳市區(qū) 90 分鐘公路快速互達。（深圳交通）全國首個流水線智能預(yù)制梁場生產(chǎn)效率提高近3倍

　　深汕西高速改擴建項目在橋梁工程建設(shè)中，全線共需生產(chǎn)約 16700 片梁板，其中 6578 片將在TJ10標(biāo)智能梁場中生產(chǎn)。

　　為高效完成預(yù)制梁板生產(chǎn)，項目打造了 全國首個 流水線智能預(yù)制梁場。

　　首次應(yīng)用大型整體式振動臺提高預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量

　　在智能梁場生產(chǎn)線中，首次在國內(nèi)運用大型整體式振動臺振搗工藝，采用機械化振搗方式，可容納超過80噸的混凝土同時進行振搗。

　　工人只需要在設(shè)備控制系統(tǒng)中設(shè)定振搗頻率、時長等參數(shù)，即可對振搗作業(yè)進行智能調(diào)控，提高了預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量。

　　項目還在環(huán)形生產(chǎn)線上配備了涼拌構(gòu)建蒸汽養(yǎng)生工藝，預(yù)制構(gòu)件在蒸養(yǎng)棚55-60℃的環(huán)境中，智能營造養(yǎng)生最佳條件，能更快達到設(shè)計強度，一片梁的養(yǎng)護由7天縮短至3天，生產(chǎn)效率大幅提升

　　同時，項目還采用環(huán)保生物燃料替代傳統(tǒng)煤炭燃料進行蒸養(yǎng)，燃燒過程中不產(chǎn)生殘渣、不排放有害氣體，大大降低對空氣的污染。

　　深汕西高速改擴建

　　深汕西高速改擴建項目起于汕尾市陸豐，路線向西途經(jīng)汕尾市、深汕特別合作區(qū)、惠州市、深圳市，終于深圳市龍崗區(qū)，全長約 146 公里。