2月24日12時，隨著彩虹橋主橋西跨鋼梁導梁跨越鄭州北編組站機務折返段抵達預定位置，由中鐵大橋局承建的鄭州彩虹橋新建主橋西跨鋼箱梁第一輪頂推順利完成。

　　新建彩虹橋主橋為三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，主梁采用正交異性板扁平流線型鋼箱梁＋挑臂式結構，梁寬38.06米。主橋西跨鋼梁采用在中間拼裝平臺區(qū)域拼裝，再向西頂推至設計位置的施工方案。

　　據(jù)了解，工程開工以來，中鐵大橋局彩虹橋項目部持續(xù)抓好施工質量安全，在打造平安優(yōu)質工程的同時全力保證工程進度。本輪鋼箱梁頂推施工的順利完成，為后續(xù)主橋鋼箱梁、拱肋的拼裝施工奠定了基礎，也向著新建彩虹橋按期全線貫通又邁出了一大步。

　　被稱為彩虹橋的鄭州北環(huán)快速路鐵路跨線大橋，是鄭州北區(qū)東西向的咽喉要道，1994年底建成通車，由4座大的拱橋構成，機動車雙向4車道。由于近年來交通量逐年增大，橋梁通行壓力較大，該橋經過多次整修仍無法滿足市民出行需求。2019年，鄭州城建局明確彩虹橋拆除重建。預計建成后將構建起鄭州高架道路系統(tǒng)的中心骨架，進一步暢通出行。（記者 曹婷 文/圖）