中鐵大橋院獲獎(jiǎng)項(xiàng)目

　　◆ 武漢市江漢七橋(解放大道~漢陽(yáng)大道)工程(公路與市政院設(shè)計(jì)、咨詢監(jiān)理公司監(jiān)理、橋隧技術(shù)公司施工監(jiān)控)

　　◆ 柳州市白沙大橋工程(公路與市政院設(shè)計(jì))

　　◆ 新建商丘至合肥至杭州鐵路SHZQ-16標(biāo)水陽(yáng)江特大橋工程(咨詢監(jiān)理公司監(jiān)理)

　　◆ 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段綜合工程(武漢分公司設(shè)計(jì)咨詢、咨詢監(jiān)理公司監(jiān)理)

　　◆ 廣州南沙新區(qū)明珠灣區(qū)起步區(qū)靈山島尖區(qū)域城市開發(fā)與建設(shè)項(xiàng)目(咨詢監(jiān)理公司監(jiān)理)

　　◆ 滬通鐵路南通西站項(xiàng)目(中鐵時(shí)代建筑院設(shè)計(jì))

　　◆ 武漢市仙女山路(墨水湖北路-四新南路)工程(公路與市政院設(shè)計(jì))

　　◆ 武漢市軌道交通8號(hào)線二期、三期工程(咨詢監(jiān)理公司監(jiān)理)

　　獲獎(jiǎng)項(xiàng)目介紹

　　1武漢市江漢七橋（解放大道～漢陽(yáng)大道）工程

　　武漢市江漢七橋（解放大道～漢陽(yáng)大道）工程位于古田橋和知音橋之間，項(xiàng)目全長(zhǎng)2.754千米，跨漢江主橋雙向6車道，預(yù)留遠(yuǎn)期拓寬至雙向8車道條件，設(shè)計(jì)車速40千米/小時(shí)；跨江主橋采用主跨408米中承式鋼桁系桿拱橋；南、北引橋采用中小跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨越大堤及既有市政主干道采用40米～65米跨徑鋼箱梁。

　　2柳州市白沙大橋工程

　　大橋主線工程全長(zhǎng)1326.5米，城市主干路，設(shè)計(jì)車速50千米/小時(shí)，雙向六車道。主橋采用異形鋼塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主橋長(zhǎng)度400米，孔跨布置為2×200米，塔高106米，橋梁寬度38米。本橋塔形似門，由空間曲線扭曲構(gòu)成，造型優(yōu)美、巍峨聳立于柳江之上，寓意柳州城市發(fā)展騰飛的“匯合之門”，亦是柳州城市新地標(biāo)--“柳州之門”，現(xiàn)已成為網(wǎng)紅打卡之地，曾獲2020年度湖北省優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

　　3新建商丘至合肥至杭州鐵路 SHZQ-16 標(biāo)水陽(yáng)江特大橋工程

　　新建商丘至合肥至杭州鐵路是一條連接河南商丘、安徽合肥與浙江杭州的高速鐵路，有“華東第二通道”之稱，全長(zhǎng)794.55千米，其中新建617.94千米，設(shè)29座車站，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司承擔(dān)了本項(xiàng)目SHJL-11標(biāo)正線里程全長(zhǎng)43.98千米范圍內(nèi)站前工程及站后工程的施工監(jiān)理工作，其中包括SHZQ-16 標(biāo)水陽(yáng)江特大橋工程。

　　4新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段綜合工程

　　新建武漢至十堰鐵路是一條連接湖北省武漢市與十堰市的高速鐵路，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中部地區(qū)與西北地區(qū)間的便捷聯(lián)系通道，孝感東至十堰東段自漢孝城際鐵路孝感東站引出西行，經(jīng)孝感、云夢(mèng)、安陸、隨州、隨縣、棗陽(yáng)、襄陽(yáng)、谷城、丹江口至十堰，線路全長(zhǎng)399千米，共設(shè)20座車站，分段設(shè)計(jì)速度200千米～350千米/小時(shí)。

　　5廣州南沙新區(qū)明珠灣區(qū)起步區(qū)靈山島尖區(qū)域城市開發(fā)與建設(shè)項(xiàng)目

　　廣州南沙新區(qū)明珠灣區(qū)起步區(qū)靈山島尖區(qū)域城市開發(fā)與建設(shè)項(xiàng)目是廣州市首次引進(jìn)大型央企合作投資建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施綜合項(xiàng)目，總開發(fā)面積3.5平方公里，按照“國(guó)際化、高端化、品質(zhì)化、精細(xì)化”的建設(shè)要求和“低碳節(jié)能、綠色生態(tài)、智慧城市、嶺南特色”的建設(shè)理念，堅(jiān)持“創(chuàng)廣州市最好的建設(shè)工地，建廣州市最好的樣板工程”的建設(shè)目標(biāo)，打造精品國(guó)際化濱海生態(tài)城市。

　　6滬通鐵路南通西站項(xiàng)目

　　南通西站位于江蘇省南通市通州區(qū)，建筑面積1.6萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模4臺(tái)8線，是滬通鐵路上新建車站中最大的一座。站房設(shè)計(jì)主題為“江海匯流、鷗翔于海”，其有力的雙翅造型，寓意南通襟帶長(zhǎng)江兩岸，雙翼齊飛，由此將站型、站房、站臺(tái)、雨棚等要素揉和在一起，賦予車站渾然一體的形象。站房?jī)?nèi)部空間寬敞明亮，簡(jiǎn)潔舒適，創(chuàng)造明確的分區(qū)和強(qiáng)烈的視覺導(dǎo)向。大廳吊頂以極具地方特色的藍(lán)印花為主題，配以當(dāng)?shù)匚幕釤挸龅?ldquo;板鷂風(fēng)箏”和南通市樹“廣玉蘭”的花朵為元素，反映地方悠久的歷史文化，做到外顯輕盈靈動(dòng)，內(nèi)藏千載流韻。進(jìn)退有序的層次感與渾然大氣的整體感，體現(xiàn)了南通“包容會(huì)通，敢為人先”的城市精神。

　　7武漢市仙女山路（墨水湖北路-四新南路）工程

　　仙女山路作為武漢市2.5環(huán)漢陽(yáng)段的重要組成部分，線路全長(zhǎng)3.02千米，城市主干路，主線設(shè)計(jì)速度60千米/小時(shí)，地面輔道設(shè)計(jì)速度40千米/小時(shí)。項(xiàng)目建成后有效服務(wù)了漢陽(yáng)地區(qū)交通發(fā)展，有效補(bǔ)充和完善了武漢市“環(huán)射成網(wǎng)、循環(huán)互通”骨架路網(wǎng)系統(tǒng)。此工程曾獲武漢市市政工程金獎(jiǎng) 。

　　8武漢市軌道交通 8 號(hào)線二期、三期工程

　　武漢市軌道交通8號(hào)線北起東西湖區(qū)金潭路站，途經(jīng)東西湖區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)、江夏區(qū)，南至江夏區(qū)軍運(yùn)村站，線路連接了武漢市漢口后湖居住組團(tuán)、永清商務(wù)區(qū)，以及武昌徐東商業(yè)圈、東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政區(qū)、街道口商業(yè)圈、南湖居住區(qū)，全長(zhǎng)39千米，共設(shè)26座車站。