1月8日，我省高原山區(qū)“高速化”試點項目建設——國道548色達縣色柯至翁達段改建工程項目介紹會在成都召開。會議向全社會宣傳介紹了該項目，從而提高社會知曉度，吸引更多企業(yè)參與，推動互利合作。甘孜州委常委、色達縣委書記何飚出席并講話。

　　何飚表示，為深入貫徹落實中央、省委經(jīng)濟工作會議精神，全力以赴拼經(jīng)濟搞建設，色達縣將努力做好重大項目建設的前期工作，變天寒地凍的“寒冬”為抓項目前期工作熱火朝天的“暖冬”，為今年工作開好局起好步。在對項目公開招投標之前，邀請央企、國企等企業(yè)代表和省內(nèi)主流媒體參加會議，目的就是向社會宣傳介紹這個項目，堅持公平、公正、公開原則，讓更多有技術、有資質、有能力、有愛心的企業(yè)參與項目公開競標，在項目推進中保質量、保進度、保安全、保廉潔。

　　記者從會上獲悉，國道548色達縣色柯至翁達段改建工程作為四川省高原山區(qū)“高速化”試點項目，起點位于色達縣城，經(jīng)色柯鎮(zhèn)濱河路，之后沿色曲河一路往下，在九道班設霍西隧道下穿山體至霍西鄉(xiāng)，從霍西鄉(xiāng)場鎮(zhèn)右岸布設新線過境，在曼堂古設隧道下穿山體至七道班，在旭日鄉(xiāng)新設隧道過境，在楊各鄉(xiāng)沿原路改建過境，在翁達鎮(zhèn)邊緣沿色曲河布線，終點與G317平交。

　　該項目預算總投資14.6534億元，全線采用二級公路標準，根據(jù)地形地質條件劃分為兩段，色柯至洛若段（高原臺地地貌）及洛若至翁達段（U/V型河谷地貌），全長約81.245千米，路基計價土石方為725.4千方，設置橋梁2875米/40座（含利用758米/13座），設置隧道2582米/4座，橋隧比6.72%，共設置3處服務區(qū)、3處觀景臺。

　　項目建設工期三年，力爭兩年完成。目前，項目工可已批復，開工前置專題正在加速推進，施工招標控價正在進行財評。項目建成后，將為我省高原山區(qū)公路高速化、“交通+旅游”融合發(fā)展等方面積累寶貴經(jīng)驗。