貴港經興業(yè)至博白公路PPP項目資格預審公告

　　一、項目概況

　　本項目公路里程全長103.17Km，主線總體呈西北-東南走向，途經港南區(qū)、興業(yè)縣、浦北縣、博白縣。項目起點位于貴港市港南區(qū)八塘鎮(zhèn)甘塘水庫南側約1.8公里處，與貴港市東環(huán)路銜接，路線自起點向東南布設，在八塘鎮(zhèn)北側木龍村下穿規(guī)劃東二環(huán)，而后經規(guī)劃貴港通用機場南側，于大嶺屯下穿規(guī)劃貴港至平南疏港鐵路，在八塘鎮(zhèn)東側新花村與已建三北高速交叉，向東南經橋圩鎮(zhèn)、湛江鎮(zhèn)北側，在湛江鎮(zhèn)東側依次跨越瓦塘江、黎湛鐵路和省道S511，過湛江鎮(zhèn)后路線折向南進入玉林市興業(yè)縣山心鎮(zhèn)，在山心鎮(zhèn)西側五星村與已建廣昆高速交叉，在博愛村上跨省道S207，過山心鎮(zhèn)后繼續(xù)向南進入貴港市港南區(qū)木格鎮(zhèn)，在黃石村合頂設置隧道先后下穿省道S209和石章肚進入興業(yè)縣葵陽鎮(zhèn)，于新榮水庫西北角下穿在建的南玉高鐵，在城隍鎮(zhèn)北側藤村與在建南玉高速交叉，先后跨越大陂江和國道G324，從城隍鎮(zhèn)東側和龍泉巖風景名勝區(qū)西側中間穿越城隍鎮(zhèn)，后跨越大西水庫，過鎮(zhèn)南村上跨省道S209后進入浦北縣六硍鎮(zhèn)，沿省道S209走廊帶向南布設，穿越六萬大山腹地，經六硍鎮(zhèn)橫嶺組團西側后跨越竹瓦江，經六硍鎮(zhèn)區(qū)西側，在平睦鎮(zhèn)北側文火塘與同期規(guī)劃的玉浦高速交叉，后偏離省道S209走廊帶繼續(xù)向南布設，通過連續(xù)設置橋梁、隧道克服山區(qū)地形，跨越甲江后進入博白縣浪平鄉(xiāng)，穿越瓦座頭后進入水鳴鎮(zhèn)黎旺村，在水鳴鎮(zhèn)東側先后跨越國道G359、水鳴河和S209。終點位于玉林市博白縣水鳴鎮(zhèn)南側約2.5公里的西垌村附近，終點與在建浦清高速銜接，同時預留規(guī)劃博那高速遠期接線條件。

　　圖片

　　本項目主線采用設計速度120Km/h，路基寬度26.5m的雙向四車道高速公路技術標準。共設橋梁20968.3/91（m/座），其中大橋19363.3/67（m/座），中橋1605/24（m/座）。隧道4909/7（m/座），其中長隧道2471.5/2（m/座），中隧道1432/2（m/座），短隧道1005.5/3（m/座）。橋隧比為25.08%。涵洞及通道336道，天橋15處。全線共設互通立交9處（樞紐互通6處，一般式互通3處），管理分中心1處，收費站4處，養(yǎng)護工區(qū)2處，隧道管理站1處，服務區(qū)2處，停車區(qū)1處。

　　本項目擬同步建設1條湛江連接線，連接線長9.741km，采用設計速度60km/h，路基寬度為10m的雙向兩車道二級公路標準。

　　本項目估算總投資約為143.92億元，平均每公里造價約1.39億元。擬于2022年開工建設，采用PPP模式運作，由中標社會資本組建項目公司，對該項目進行特許經營。

　　本項目合作期包括建設期和運營期（含收費期）兩個階段。其中：建設期：3年（36個月），自本項目開工日起至交工日止；運營期（含收費期）：自交工日起至項目收費期屆滿日止，其中收費期為30年（360個月），自本項目交工驗收合格且通車收費之日起計。PPP項目合同對合作期調整或提前終止另有約定的除外。

　　二、中標信息

　　第一中標候選人：

　　中交第二公路工程局有限公司

　　中交第一公路勘察設計研究院有限公司

　　天津城建大學建筑設計研究院有限公司

　　中交二公局鐵路建設有限公司

　　中交二公局第七工程有限公司

　　中交第三公路工程局有限公司(聯(lián)合體）

　　第二中標候選人：

　　中交第二航務工程局有限公司

　　第三中標候選人：

　　中交一公局集團有限公司