14日，記者從中國(guó)船舶七二五所中船雙瑞(洛陽(yáng))特種裝備股份有限公司獲悉，該企業(yè)日前成功中標(biāo)中鐵四局五公司九江快速路(一期)跨廬山站立交橋工程轉(zhuǎn)體球鉸采購(gòu)及施工項(xiàng)目，將憑借分別達(dá)47000噸、42000噸的轉(zhuǎn)體橋梁重量，以及分別為7.2米和6.8米的球鉸直徑，刷新世界橋梁建設(shè)相關(guān)紀(jì)錄。

　　九江快速路(一期)跨廬山站立交橋是目前世界上最大噸位的轉(zhuǎn)體斜拉橋，也是世界上首座大噸位非對(duì)稱曲線斜拉轉(zhuǎn)體橋，并因其主橋孔跨為(99+250+116)米，同類型跨度世界第一，還憑借單幅轉(zhuǎn)體重量分別為47000噸、42000噸，同類型轉(zhuǎn)體重量世界第一……一舉創(chuàng)下多項(xiàng)歷史之最。

　　作為當(dāng)?shù)貥?gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)工程，該橋橋梁全長(zhǎng)465米，橋面總寬度42米，雙向8車道，上跨既有昌九城際鐵路線、京九鐵路線以及武九客專西南聯(lián)絡(luò)線等14股鐵路線，采用雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋布置。

　　針對(duì)該項(xiàng)目，雙瑞特裝武漢分公司成立專班緊跟項(xiàng)目進(jìn)度，多次深入實(shí)地，立足自身橋梁轉(zhuǎn)體球鉸的技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備，向業(yè)主介紹公司球鉸研發(fā)水平及成功案例，同時(shí)邀請(qǐng)業(yè)主前往公司生產(chǎn)科研試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，為項(xiàng)目提供高質(zhì)量可行性方案，最終以優(yōu)秀的方案、完善的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、合理的報(bào)價(jià)贏得了業(yè)主的肯定，成功中標(biāo)項(xiàng)目。

　　2019年，在雙瑞特裝轉(zhuǎn)體球鉸支撐下，河北保定樂(lè)凱大街南延工程轉(zhuǎn)體斜拉橋母橋成功轉(zhuǎn)體，以46000噸轉(zhuǎn)體重量、6.5米球鉸直徑等打破了當(dāng)時(shí)世界橋梁建設(shè)轉(zhuǎn)體重量、轉(zhuǎn)體球鉸直徑等多項(xiàng)紀(jì)錄。

　　“此次再次問(wèn)鼎‘世界之最’，彰顯了雙瑞特裝在橋梁安全裝備市場(chǎng)領(lǐng)先的科研生產(chǎn)水平和技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力。”雙瑞特裝相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　后續(xù)該企業(yè)將認(rèn)真組織生產(chǎn)制造等工作，為項(xiàng)目成功實(shí)施轉(zhuǎn)體提供堅(jiān)實(shí)保障，同時(shí)積極拓展橋梁安全裝備市場(chǎng)，創(chuàng)新支撐全國(guó)鐵路公路網(wǎng)建設(shè)，力爭(zhēng)為打造我國(guó)橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的世界級(jí)名片貢獻(xiàn)更多力量。(記者 陳曦 通訊員 王澍)