12月11日，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由昌九城際鐵路公司投資、中交二航局承建的昌九高鐵站前工程6標(biāo)項(xiàng)目贛江公鐵大橋南支主橋主塔首根樁基混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著大橋主體工程建設(shè)正式拉開(kāi)帷幕。

　　據(jù)悉，南昌揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋是昌九高鐵重點(diǎn)控制性工程,其中贛江南支主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土不對(duì)稱(chēng)部分斜拉橋，主塔為H型，塔高108米，全長(zhǎng)510米，為世界最大跨度時(shí)速350公里獨(dú)塔混凝土梁斜拉鐵路橋。主塔樁基由23根直徑2.8米的鉆孔灌注樁組成，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)66米，單根樁基混凝土方量為412.6立方米，采用導(dǎo)管法澆筑施工。