11月24日，昌九高鐵揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋施工現(xiàn)場(chǎng)火熱，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入主體工程施工階段。

　　據(jù)悉，揚(yáng)子洲贛江公鐵兩用特大橋是昌九高鐵的控制性工程，總長(zhǎng)18.95公里，為大規(guī)模多橋型結(jié)構(gòu)，其中跨贛江西支斜拉橋?yàn)殇撓浒彖旖M合梁公鐵兩用斜拉橋，主跨達(dá)320米，分上下兩層，公路雙向12車道，規(guī)模宏大，造型雄偉，是世界最大跨度的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里無(wú)砟軌道公鐵兩用鋼箱桁梁斜拉橋，同時(shí)也是世界首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里多功能公鐵混層合建斜拉橋，以及世界首座豎琴式斜拉索布置的公鐵兩用斜拉橋。記者 魏依晨 通訊員 胡國(guó)林 周團(tuán)結(jié)