近日，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設(shè)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱拉日高速項(xiàng)目）一線再傳捷報(bào)，該項(xiàng)目第11標(biāo)段冬才隧道左線完成掘進(jìn)任務(wù)，順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　據(jù)了解，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設(shè)項(xiàng)目全長(zhǎng)91.108公里，設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)，全線橋隧比達(dá)71.64%，于2020年6月20日開(kāi)工，計(jì)劃于2024年6月建成通車(chē)。

　　其中，冬才隧道左線全長(zhǎng)2962米，屬長(zhǎng)隧道，位于日喀則市仁布縣冬才溝與嘎布久嘎溝之間，施工線路穿越兩溝之間山梁，最大埋深435米，設(shè)置3處車(chē)行橫洞、8處人行橫洞、1處變電橫洞。該隧道地處坡面陡峻、地形起伏巨大、相對(duì)高差達(dá)440米且災(zāi)害頻繁的地質(zhì)環(huán)境中，施工難度較大。

　　為推進(jìn)冬才隧道建設(shè)，自治區(qū)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目管理中心（簡(jiǎn)稱項(xiàng)目中心）拉日高速指揮部堅(jiān)持派員全程跟蹤指導(dǎo)，督促各參建單位嚴(yán)格按照施工方案科學(xué)施工，按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，搶抓進(jìn)度、嚴(yán)抓管理、細(xì)抓安全，歷經(jīng)822個(gè)日夜艱苦奮戰(zhàn)，最終圓滿完成隧道左線貫通，并實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故”。