日前，記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，拉薩至日喀則機(jī)場段公路（拉日高速公路）工程建設(shè)取得新進(jìn)展，控制性工程拉薩段、日喀則段計(jì)劃于2020年10月份達(dá)到貫通條件，提前半年完成建設(shè)任務(wù)；中間段工程拉薩段、日喀則段均已于2020年6月開工建設(shè)。

　　拉薩至日喀則機(jī)場段公路工程是G4218雅安至葉城高速公路的組成路段，連接著拉薩市和日喀則市，是我區(qū)融入“一帶一路”倡儀、面向南亞開放的重要通道，是西藏“十三五”公路交通規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是拉薩市輻射藏西地區(qū)的紐帶，是拉薩市通往日喀則市乃至阿里地區(qū)的快速運(yùn)輸大通道。

　　拉薩至日喀則機(jī)場段公路工程按照一次性批復(fù)、分期實(shí)施的原則進(jìn)行，分為控制性工程和中間段工程。

　　控制性工程全長75.868公里，分為拉薩段和日喀則段，分別位于拉薩至日喀則機(jī)場段公路的一頭一尾。拉薩段路線全長41公里，從協(xié)榮互通至茶巴拉服務(wù)區(qū)；日喀則段從大竹卡至日喀則機(jī)場公路。在控制性工程施工現(xiàn)場，記者看到，路面已經(jīng)鋪上了黑色瀝青，工人們正在緊張地進(jìn)行道路劃線、防護(hù)欄安裝、路基平整等掃尾完善工作，兩個(gè)路段達(dá)到貫通條件已經(jīng)指日可待。

　　中間段工程全長91.01公里，位于雅江河谷的山嶺重丘區(qū)，橋隧群密布，地勢陡峭險(xiǎn)峻，高差巨大，項(xiàng)目沿線地質(zhì)條件較差，施工難度高。沿線各施工單位在做好疫情防控和確保安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下，搶抓施工進(jìn)度，加強(qiáng)施工組織管理，統(tǒng)籌安排人員、設(shè)備、材料等資源配置，合理布置施工平面，積極開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，保證各項(xiàng)工序銜接，鋪路基、挖隧道、架橋梁，不斷掀起施工大干熱潮，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)快速推進(jìn)。

　　為守護(hù)好高原的生靈草木、萬水千山，打造生態(tài)綠色公路，該項(xiàng)目在施工過程中采用植被綠化、復(fù)耕、覆土、生態(tài)毯、生態(tài)袋等環(huán)保措施，力求項(xiàng)目綠化覆蓋率達(dá)到100%，同時(shí)，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范、規(guī)程，緊緊圍繞綠色工地目標(biāo)，強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管，確保項(xiàng)目建設(shè)與水土保持同步進(jìn)行，有效控制生產(chǎn)、建設(shè)、生活各類污染物排放總量，積極改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量。