?。ㄓ浾邨罡淮骸⑼ㄓ崋T王鵬）11月11日，隨著最后一方混凝土泵送入模，中國能建葛洲壩路橋公司承建的武陽高速公路富水河特大橋100米主跨連續(xù)梁雙幅順利合龍，這是武陽高速繼9日黃坪山特長隧道右幅貫通后又一重要節(jié)點。

　　富水河特大橋全長3369米，是武漢至陽新高速公路黃石段最長的橋梁，其中100米連續(xù)梁跨越通航孔道，為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，采用吊架法施工。為保證主航道正常通行，大橋主跨采用懸臂現(xiàn)澆方式建設(shè)，橋上施工如火如荼，橋下船只通航如舊。

　　11月13日上午，隨著最后一片箱梁落下，中國能建葛洲壩路橋公司承建的武陽高速東風(fēng)農(nóng)場特大橋雙幅貫通，實現(xiàn)武陽高速黃石段與鄂州段的雙線銜接。

　　東風(fēng)農(nóng)場特大橋全長2500米，全橋共需架設(shè)840片預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，每片箱梁長30米，重約92.6噸。項目施工中通過理念創(chuàng)新和科學(xué)管理，圓滿完成工程建設(shè)任務(wù)。

　　武陽高速公路黃石段將于2023年9月30日建成通車，屆時將在武漢、黃石與南昌之間形成一條高速直達(dá)通道，實現(xiàn)三大城市之間3小時高速交通圈，加快長江中游城市群一體化發(fā)展。