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國家重點(diǎn)公路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2022年度第三批)招標(biāo)
2022-10-10 來源:交通運(yùn)輸部 

  國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2022年度第三批)招標(biāo)公告

  1. 招標(biāo)條件

  根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目委托技術(shù)咨詢服務(wù)管理辦法的通知》(交規(guī)劃發(fā)〔2020〕3號)等相關(guān)規(guī)定,交通運(yùn)輸部公路局(招標(biāo)人)對國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2022年度第三批)進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)采購,招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司,項(xiàng)目資金來源為交通運(yùn)輸部年度財(cái)政預(yù)算。

  2. 招標(biāo)編號:ZEC-Z22F-121

  3. 招標(biāo)范圍

  本次招標(biāo)范圍為國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2022年度第三批),共包括23個工程項(xiàng)目,劃分為2個合同類別,11個合同段。投標(biāo)人中標(biāo)后,負(fù)責(zé)對合同段內(nèi)的公路建設(shè)項(xiàng)目提供初步設(shè)計(jì)文件審批技術(shù)咨詢服務(wù)。合同段劃分如下:

  

合同

   類別

合同

   段號

項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目概況
Ⅰ類 第1合同段 廈門第三東通道 全線采用6/8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約21公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時,全線設(shè)互通5座,橋隧比約97%。擬建跨海大橋主橋采用主跨928米鋼箱梁懸索橋方案。項(xiàng)目經(jīng)過廈門島城市建成區(qū),涉及翔安機(jī)場航空限高,建設(shè)條件及島上交通組織復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為399億元。
Ⅱ類 第2合同段 G9906武漢都市圈環(huán)線高速黃陂至新洲段 全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),主線全長約67公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時,全線設(shè)互通9座,橋梁占比約55%,無隧道工程。項(xiàng)目主要位于沖積平原、丘陵區(qū)域,建設(shè)條件較復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為162億元。
G9906武漢都市圈環(huán)線高速漢南長江大橋及接線工程 全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),主線全長約71公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時,全線設(shè)互通8座,橋梁占比近100%,無隧道工程。擬建跨長江大橋采用主跨1600米斜拉懸索協(xié)作體系方案。項(xiàng)目主要位于沖積平原、河谷區(qū)域,建設(shè)條件較復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為266億元。
第3合同段 G1816烏瑪高速蘭州九州北至蘭州南段工程 全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),主線全長約18公里,設(shè)計(jì)速度80公里/小時,全線設(shè)互通4座,橋隧比約68%。擬建黃河特大橋采用160米雙層鋼桁架梁結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目主要位于黃土覆蓋的丘陵、盆地,建設(shè)條件較復(fù)雜,濕陷性黃土發(fā)育。項(xiàng)目估算總投資約為107億元。
G1816烏瑪高速青海河南至瑪沁段 全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),主線全長約164公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時,全線設(shè)互通5座,橋隧比約43%。擬建拉加黃河特大橋采用主跨2×650米鋼桁—混凝土混合梁斜拉橋方案,擬建軍功2號隧道長約9公里。項(xiàng)目經(jīng)過沖洪積平原、河谷、高山地貌單元,地形地質(zhì)條件較復(fù)雜,相對高差大。項(xiàng)目估算總投資約為252億元。
G0612西和高速青海湟源至西海段 全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約51公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時,全線設(shè)互通4座,橋隧比約28%。項(xiàng)目主要經(jīng)過河谷地帶,地形地質(zhì)條件較復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為62億元。
第4合同段 G1523甬莞/G9411莞佛高速廣東常平至虎門段改擴(kuò)建工程 全線采用6/10/12車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約40公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時,全線設(shè)互通11座,橋梁占比約53%,無隧道工程。采用雙側(cè)拼寬為主、局部分離新建方式改擴(kuò)建。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū),項(xiàng)目互通立交密集,建設(shè)條件和交通組織復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為194億元。
G94珠三角地區(qū)環(huán)線高速塘廈至東城段改擴(kuò)建工程 全線采用10/12車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約46公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時,全線設(shè)互通11座,橋梁占比約21%,無隧道工程。采用雙側(cè)拼寬為主方式改擴(kuò)建。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū),項(xiàng)目互通立交密集,建設(shè)條件和交通組織復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為181億元。
第5合同段 G80廣昆高速南寧至百色段改擴(kuò)建工程 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約216公里,設(shè)計(jì)速度100、120公里/小時,全線設(shè)互通24座,橋隧比約6%。采用雙側(cè)拼寬為主方式改擴(kuò)建。擬建那莫特大橋采用245米鋼管混凝土系桿拱橋方案,百峰右江特大橋采用265米矮塔斜拉橋方案。項(xiàng)目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為334億元。
第6合同段 G1512甬金高速紹興境段改擴(kuò)建工程 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約73公里,設(shè)計(jì)速度80、100公里/小時,全線設(shè)互通7座,橋隧比約21%。采用雙側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建。擬建成功嶺隧道等為四車道大斷面形式。項(xiàng)目主要位于低山丘陵、沖積平原區(qū)。項(xiàng)目估算總投資約為137億元。
G1512甬金高速金華境段改擴(kuò)建工程 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約70公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時,全線設(shè)互通12座,橋隧比約28%。采用雙側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建。擬建白蜂嶺隧道群等為四車道大斷面形式。項(xiàng)目主要位于低山丘陵、沖積平原區(qū)。項(xiàng)目估算總投資約為194億元。
第7合同段 G15沈海高速南白象至浙閩界段改擴(kuò)建工程 全線采用8/10車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約72公里,設(shè)計(jì)速度100、120公里/小時,全線設(shè)互通14座,橋梁占比約62%,無隧道工程。采用雙側(cè)拼寬為主、局部分離新建方式改擴(kuò)建。項(xiàng)目主要位于低山丘陵、沖積平原區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,交通組織較復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為229億元。
G3京臺高速蚌埠至合肥段改擴(kuò)建工程 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約107公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時,全線設(shè)互通10座,橋梁占比約5%,無隧道工程。采用雙側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建。項(xiàng)目主要位于平原微丘區(qū),建設(shè)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為94億元。
第8合同段 G15沈海高速山東南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約131公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時,全線設(shè)互通17座,橋梁占比約9%,無隧道工程。采用雙側(cè)拼寬為主方式改擴(kuò)建。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū),建設(shè)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為199億元。
G1511日蘭高速大莊樞紐至竹園樞紐段改擴(kuò)建工程 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約38公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時,全線設(shè)互通5座,橋梁占比約9%,無隧道工程。采用雙側(cè)拼寬為主、局部分離新建方式改擴(kuò)建。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū),建設(shè)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為46億元。
G22青蘭高速河套至黃島段改擴(kuò)建工程 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約31公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時,全線設(shè)互通6座,橋梁占比約19%,無隧道工程。采用雙側(cè)拼寬為主方式改擴(kuò)建。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū),建設(shè)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為59億元。
第9合同段 G1京哈高速九門口復(fù)線河北段 全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約16公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時,全線設(shè)互通2座,橋隧比約28%。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū),建設(shè)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為29億元。
G0122秦皇島至沈陽高速公路北戴河新區(qū)支線 全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約64公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時,全線設(shè)互通9座,橋隧比約11%。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū)和沖積平原區(qū),建設(shè)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為84億元。
G95首都地區(qū)環(huán)線高速公路廊坊至涿州段改擴(kuò)建工程 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約58公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時,全線設(shè)互通5座,橋梁占比約10%,無隧道工程。采用雙側(cè)拼寬為主方式改擴(kuò)建。項(xiàng)目主要位于濱海平原區(qū),建設(shè)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為86億元。
G18榮烏高速河北滄州段改擴(kuò)建工程 全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約69公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時,全線設(shè)互通5座,橋梁占比約10%,無隧道工程。采用雙側(cè)拼寬為主方式改擴(kuò)建。項(xiàng)目主要位于濱海平原區(qū),建設(shè)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為47億元。
第10合同段 G5912房縣至五峰高速公路房縣段 全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約31公里,設(shè)計(jì)速度80公里/小時,全線設(shè)互通4座,橋隧比約85%。擬建雷家山特長隧道約9.3公里(本項(xiàng)目4.3公里)。項(xiàng)目位于山嶺重丘區(qū),地形地質(zhì)條件較復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為66億元。
G5912房縣至五峰高速公路神農(nóng)架段 全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約47公里,設(shè)計(jì)速度80公里/小時,全線設(shè)互通4座,橋隧比約90%。擬建黃家?guī)X特長隧道長約10.2公里,雷家山特長隧道約9.3公里(本項(xiàng)目5公里)。項(xiàng)目位于山嶺重丘區(qū),地形地質(zhì)條件較復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為103億元。
第11合同段 G70福銀高速谷城至柳陂段改擴(kuò)建工程 全線采用6/8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約93公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時,全線設(shè)互通10座,橋隧比約38%。部分路段采用雙側(cè)拼寬為主方式改擴(kuò)建、其余路段新建雙向6車道復(fù)線。擬建丹江口水庫馬家溝特大橋采用主跨300米拱橋方案。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū),建設(shè)條件較復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為168億元。

  4. 投標(biāo)人資格要求

  4.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人必須同時滿足以下資格條件:

 ?。?)具有獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人資格,持有效營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書;

 ?。?)具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會計(jì)制度;

 ?。?)具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力;

 ?。?)有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄;

 ?。?)參加本次政府采購活動近3年內(nèi),在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄;

 ?。?)不存在被交通運(yùn)輸部取消投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入公路建設(shè)市場且處罰期未滿的情形;

  (7)投標(biāo)人及其法定代表人、擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在2019年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日無行賄犯罪行為;

 ?。?)投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入嚴(yán)重失信主體名單;

  (9)投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單;

 ?。?0)投標(biāo)人不得為所投合同段項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件編制單位或項(xiàng)目所在地省級初步設(shè)計(jì)審批(核準(zhǔn))部門委托的該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)咨詢審查單位或項(xiàng)目業(yè)主委托的該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)咨詢審查單位。

  (11)投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入“全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺”中的工程咨詢單位名錄(咨詢專業(yè)和范圍包括“公路專業(yè)評估咨詢”),且投標(biāo)人名稱與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱完全一致;

 ?。?2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各專業(yè)審查專家配備齊全,并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應(yīng)的技術(shù)咨詢能力:

 ?。?3)滿足以下業(yè)績要求:

  

合同段號 對投標(biāo)人的業(yè)績要求
第1、2合同段 同時滿足下列要求:

   1、近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計(jì)審批(核準(zhǔn))部門或項(xiàng)目業(yè)主)。

   2、近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過2座以上(含2座)主跨600m以上(含600m)懸索橋或主跨400m以上(含400m)斜拉橋的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢(圖紙審查)。

第3合同段 同時滿足下列要求:

   1、近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計(jì)審批(核準(zhǔn))部門或項(xiàng)目業(yè)主)。具有濕陷性黃土區(qū)域公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢經(jīng)驗(yàn)。

   2、近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過1個以上(含1個)項(xiàng)目(須包含單洞長度6000m以上(含6000m)隧道工程)的設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計(jì)審批(核準(zhǔn))部門或項(xiàng)目業(yè)主)。

   3、近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過2座以上(含2座)主跨600m以上(含600m)懸索橋或主跨400m以上(含400m)斜拉橋的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢(圖紙審查)。

第4、5、6、7、8、9、11合同段 近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計(jì)審批(核準(zhǔn))部門或項(xiàng)目業(yè)主)。
第10合同段 同時滿足下列要求:

   1、近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計(jì)審批(核準(zhǔn))部門或項(xiàng)目業(yè)主)。

   2、近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過1個以上(含1個)項(xiàng)目(須包含單洞長度6000m以上(含6000m)隧道工程)的設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計(jì)審批(核準(zhǔn))部門或項(xiàng)目業(yè)主)。

  4.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

  4.3投標(biāo)人不得存在下列任一情形,否則其投標(biāo)無效:

  a.為所投合同段項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件編制單位;

  b.為所投合同段項(xiàng)目的業(yè)主單位;

  c.受所投合同段項(xiàng)目業(yè)主單位或其他有關(guān)單位委托的初步設(shè)計(jì)咨詢單位;

  d.與本條上述三款所涉單位之間存在控股、管理關(guān)系或者項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為同一人的重大關(guān)聯(lián)關(guān)系;

  e.投標(biāo)人之間存在控股、管理關(guān)系或者負(fù)責(zé)人為同一人的不得同時參加同一合同段的投標(biāo);

  f.法律、法規(guī)規(guī)定的其他投標(biāo)無效的情形。

  4.4 每個投標(biāo)人最多可對Ⅰ類合同類別中的1個合同段進(jìn)行投標(biāo),同時可對Ⅱ類合同類別中的任意 5個合同段進(jìn)行投標(biāo);且每個合同類別中最多只允許中1個標(biāo)。

  5. 招標(biāo)文件的獲取

  凡有意參加投標(biāo)者,請于2022年10月9日8:30至2022年10月13日16:30將報(bào)名郵件發(fā)送至:bjztc3@163.com,報(bào)名郵件格式詳見《招標(biāo)公告》附件。報(bào)名截止時間為2022年10月13日16:30(以收到報(bào)名郵件的時間為準(zhǔn)),未按規(guī)定時間報(bào)名的,將不予受理。招標(biāo)代理收到投標(biāo)人的報(bào)名郵件后將以電子郵件方式確認(rèn)投標(biāo)人報(bào)名是否成功,同時向投標(biāo)人發(fā)送招標(biāo)文件電子版。

  投標(biāo)人報(bào)名后請將投標(biāo)報(bào)名表原件郵寄至招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)地址。

  6. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

  6.1 招標(biāo)人將不統(tǒng)一組織工程現(xiàn)場踏勘,不統(tǒng)一召開投標(biāo)預(yù)備會。在查閱招標(biāo)文件后如有問題,投標(biāo)人可傳真或發(fā)電子郵件至招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)(傳真號碼:010-59273266,電子郵件:bjztc3@163.com),由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一解答。

  6.2 投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間,下同)為2022年10月29日9時00分,投標(biāo)人應(yīng)于當(dāng)日9時00分前將投標(biāo)文件遞交至北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司(北京市朝陽區(qū)北苑路170號凱旋城3號樓5層)會議室由招標(biāo)代理簽收。投標(biāo)人當(dāng)面遞交投標(biāo)文件時應(yīng)攜帶營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書)副本原件或授權(quán)委托書以供核驗(yàn),否則不予受理。

  根據(jù)疫情防控需要,本次招標(biāo)相應(yīng)時間如需調(diào)整,招標(biāo)人/招標(biāo)代理將及時通知全體投標(biāo)人:投標(biāo)截止時間(既第一個信封開標(biāo)時間,下同)如需推遲,在投標(biāo)截止時間前3天發(fā)出延期通知;投標(biāo)截止時間后,第二個信封開標(biāo)時間如需推遲,根據(jù)實(shí)際情況另行發(fā)出通知。

  如受疫情影響無法當(dāng)面遞交投標(biāo)文件的,投標(biāo)人可將投標(biāo)文件密封于2022年10月28日16 時30 分前郵寄至北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司(北京市朝陽區(qū)北苑路170號凱旋城3號樓5層,魏先生收),并對郵寄過程中投標(biāo)文件的密封情況及按時送達(dá)情況負(fù)責(zé)。采用郵寄方式遞交投標(biāo)文件的,招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)收到投標(biāo)文件后將“投標(biāo)文件簽收證明”蓋章后的掃描件發(fā)送至投標(biāo)人報(bào)名時填寫的郵箱。

  投標(biāo)人未按上述規(guī)定辦理或其他非招標(biāo)人(招標(biāo)代理)原因造成的投標(biāo)文件不能及時送達(dá),后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)。

  6.3 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。

  本項(xiàng)目投標(biāo)文件第一個信封(商務(wù)及技術(shù)文件)開標(biāo)將于2022年10月29日9 時00分在北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司會議室公開舉行;投標(biāo)文件第二個信封(報(bào)價文件)開標(biāo)將于2022年11月1日14時00分在北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司會議室公開舉行,并邀請所有投標(biāo)人的法定代表人或其委托代理人準(zhǔn)時參加。同時開標(biāo)還將通過視頻的方式向因受疫情影響等原因未到現(xiàn)場參加開標(biāo)的投標(biāo)人播放。

  投標(biāo)人若未派法定代表人或委托代理人出席開標(biāo)活動,或未在開標(biāo)記錄上簽字,視為該投標(biāo)人默認(rèn)開標(biāo)結(jié)果。

  6.4 投標(biāo)人如報(bào)名后擬放棄投標(biāo),應(yīng)在2022年10月14日前書面告知招標(biāo)代理機(jī)構(gòu),并說明理由。

  7. 發(fā)布公告的媒介

  本次招標(biāo)公告同時在中國政府采購網(wǎng)(www.ccgp.gov.cn)、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(www.cebpubservice.com)、交通運(yùn)輸部網(wǎng)站(www.mot.gov.cn)和中路電子招投標(biāo)采購交易平臺(www.zlbid.cn)上發(fā)布。

  8. 聯(lián)系方式

  招標(biāo)人:交通運(yùn)輸部公路局

  地址:北京市建國門內(nèi)大街11號

  郵政編碼:100736

  聯(lián)系人:賓先生

  電話:010-65292742

  傳真:010-65292734

  招標(biāo)代理:北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司

  地址:北京市朝陽區(qū)北苑路170號凱旋城3號樓5層

  郵政編碼:100101

  聯(lián)系人:魏先生、高先生

  電話:010-51656899-836,17636662545

  傳真:010-59273266

  電子郵件:bjztc3@163.com

  

  招標(biāo)公告附件:

  國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目

  初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2022年度第三批)招標(biāo)

  投標(biāo)報(bào)名表

  

報(bào)名合同段  
投標(biāo)單位名稱

   (蓋章)

 
聯(lián)系人  
聯(lián)系電話 手機(jī)  
座機(jī)  
傳真  
電子郵箱  
報(bào)名時間  
注:

  1、投標(biāo)人報(bào)名郵件主題格式:國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2022年度第三批)招標(biāo)投標(biāo)報(bào)名,投標(biāo)人名稱。

  2、投標(biāo)人應(yīng)將本表加蓋公章的彩色掃描件發(fā)送至報(bào)名郵箱。



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