8月25日，中交路建承建的蘭海高速重遵段擴容工程T3標黃家溝隧道全幅貫通，為全線順利通車奠定了堅實基礎。

　　黃家溝隧道是蘭海高速重遵段擴容工程全線控制性工程，位于遵義市桐梓縣松坎鎮(zhèn)和新站鎮(zhèn)交界處，全長10540米(左線長5265米，右線長5275米)，最大埋深531米。黃家溝隧道穿越斷層破碎帶、巖溶及巖溶水、煤層和采空區(qū)等不良地質和特殊地質，內部存在甲烷和硫化氫、二氧化碳、一氧化碳等有毒有害氣體，其中Ⅳ、Ⅴ級圍巖段落長度比例高達75%、瓦斯?jié)舛雀哌_7%、涌水量最高達9720立方米/小時，這在貴州的高速公路隧道建設中極為罕見，堪稱“地質災害博物館”，給項目建設帶來了極大挑戰(zhàn)。

　　據中交路建重遵T3標項目負責人曹安介紹，黃家溝隧道單日涌水量最大達5.8萬立方米，可灌滿23個標準游泳池。由于出水點在距離洞口2700米處，垂直落差54米；且隧道屬于單坡隧道，出口方向成下坡，需要進行反坡作業(yè)，排水之路既阻且長。為了達到更好的抽水效果，項目團隊在隧道內設置了三級抽水泵站，投入9臺抽水泵24小時不間斷抽水，實現(xiàn)了“水簾洞”內安全作業(yè)。

　　面對“開挖斷面大、煤層厚度大、瓦斯壓力大、煤層傾角小”等四大技術難題，中交路建項目團隊超前策劃，加強技術攻關，精心組織施工，高質量完成瓦斯隧道施工方案的編制、論證，有效避免了揭煤過程中瓦斯超限現(xiàn)象，極大降低了施工安全風險。瓦斯抽排施工中，項目團隊合理規(guī)劃作業(yè)平臺、優(yōu)化調整鉆機傾角，于每個掌子面法向距離煤層10米處按梅花形布設數百個瓦斯抽排放孔，總計布設數量上千個，排放孔總長3萬余米，抽排瓦斯共計12萬立方米。同時，項目團隊自主研發(fā)了“瓦斯隧道系統(tǒng)錨桿”施工方法，保證了瓦斯隧道系統(tǒng)錨桿后期處理不動火，有效降低了瓦斯隧道施工風險。在全力打造精品工程的過程中，中交路建項目團隊申請專利12項，獲批專利6項，并榮獲貴州省質監(jiān)局“平安工地示范單位”、重遵擴容項目“平安工地”“品質工程”等多項榮譽。

　　蘭海高速重慶至遵義段(貴州境)擴容工程全長約119公里，是西部地區(qū)經重慶、遵義、貴陽至珠三角腹地、西南出?？诘淖畋憬葸\輸通道。項目建成后，將提高瓶頸路段通行能力，完善貴州省高速公路網布局，推進沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展。