?。ㄓ浾咄跻环?通訊員王璐 闕陽洋）昌景黃高鐵全線控制性工程瑤里隧道全長9736.49米，是昌景黃高鐵江西段最長的隧道。8月8日8時16分，瑤里隧道順利貫通，為昌景黃高鐵2023年底全線開通運營奠定了堅實基礎。

　　瑤里隧道跨越皖贛兩省，其中江西境內(nèi)長8803米，安徽境內(nèi)長933.49米。隧道最大埋深達481米，最淺處僅為6米，共分布斷層4條、節(jié)理密集帶6條、巖性接觸帶4條，有多個涌水突泥地段，數(shù)處地溫達30度，地質(zhì)條件復雜，施工條件困難，為Ⅰ級風險隧道。為加快工程進度，建設者在鮑村橫洞、王家棚斜井、葉家塢斜井和出口共7個工作面同時施工，歷經(jīng)1185天晝夜不停奮戰(zhàn)后實現(xiàn)順利貫通。

　　為確保施工安全，昌九城際鐵路股份有限公司與中鐵十八局集團按照“早預報、管超前、預注漿、短臺階、弱爆破、強支護、早成環(huán)、勤測量”的原則進行施工，借助工程試驗信息管理系統(tǒng)和拌合站質(zhì)量管理平臺，實施信息化全流程管控，引進自動化機械設備集中加工各類鋼構件、采用智能臺車等機械化手段提升效率、利用超前地質(zhì)預報及圍巖量測數(shù)據(jù)相結合做到“巖變我變”，通過一系列效果好、成效快的管控措施，確保了隧道安全高質(zhì)量貫通。

　　昌景黃高鐵以南昌為起點，經(jīng)景德鎮(zhèn)終至安徽黃山，正線全長289.908公里，設計時速350公里，其中江西段200.274公里，橋隧比87.3%，計劃于2023年年底具備開通運營條件。設瑤里、景德鎮(zhèn)北、樂平北、鄱陽南、余干、軍山湖、南昌東7個車站。線路多次跨越大江大湖，橫跨鄱陽湖平原，貫穿黃山山脈，是一條景色非常秀美的旅游風光線。