6月25日下午，由山東高速集團投資、中鐵十四局承建的濟濰高速公路乾河特大橋左幅最后一片箱梁架設(shè)完成，該標段東西方向主線紐帶正式拉通，為全線左幅貫通打下堅實基礎(chǔ)。

　　乾河特大橋左幅1018米，右幅1048米，設(shè)計325片箱梁，是該標段墩柱最多、全線最長的特大橋，為全線控制性工程之一。該橋縱斷面位于連續(xù)下坡段，運梁最大坡度達3％，運梁安全保障、梁板安裝精度要求高。橋梁穿越兩個村莊，周圍有部分動物養(yǎng)殖場，環(huán)保、降噪等施工要求高。

　　據(jù)該標段負責人介紹，項目統(tǒng)籌謀劃，將預(yù)制梁場設(shè)置在橋頭位置，最大限度縮短運梁路距，全力保障大橋箱梁供應(yīng)。該項目建設(shè)過程中重視與當?shù)卮迕衤?lián)建共建，吸納當?shù)卮迕竦巾椖烤蜆I(yè)，節(jié)假日主動慰問孤寡老人等，橋梁施工過程中采用一機一炮濕法作業(yè)，施工作業(yè)避開村民休息時間，真正做到了百姓心中的民生工程。

　　為保證箱梁安全架設(shè)，該項目加強標準化施工工藝運用，編制了安全和質(zhì)量卡控清單，安全技術(shù)人員按照清單逐一落實，架梁施工作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域，安排專人值守，確保架梁安全平穩(wěn)推進。架設(shè)過程中嚴控安裝精確度，確保橋面高寬及線形符合規(guī)范和設(shè)計要求。冬季施工期間，該項目為每一結(jié)構(gòu)物穿上“棉衣”，外露模板全部噴射聚氨酯保溫材料，結(jié)構(gòu)物實體內(nèi)置溫度傳感器，外附溫濕測定儀，無線連接手機端達到實時數(shù)據(jù)監(jiān)控，保證了每個構(gòu)件內(nèi)實外美。

　　濟濰高速起自濟南市章丘區(qū)，止于濰坊市昌樂縣，全長162公里，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。全線采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時。記者 王瑞超 實習生 劉雨涵 通訊員徐汝燕李先彪 吳獻飛