5月14日凌晨3點，新建萊榮高鐵上跨煙海高速112米連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項目特殊孔跨現(xiàn)澆梁全部完工，全面進(jìn)入箱梁架設(shè)和隧道施工大干階段。

　　萊榮高鐵是膠東半島地區(qū)對外客運交流的主要通道，項目建成后將極大優(yōu)化膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)布局。由中鐵四局承建的萊榮高鐵二標(biāo)項目線路全長46.37千米，共有橋梁13座，隧道長13.7千米，其中特殊孔跨現(xiàn)澆梁19處。

　　跨煙海高速特大橋全長5.41千米，共有連續(xù)梁4處，跨煙海高速連續(xù)梁為112米，是項目最大跨度連續(xù)梁。本次澆筑的合龍段長2米，澆筑時長持續(xù)3.5小時，澆筑C55混凝土42立方米。

　　為確保本次澆筑順利進(jìn)行，項目部積極組織專家論證，制定了專項施工方案，采取黨員干部現(xiàn)場帶班制度，加大人員設(shè)備投入，確保施工安全、順利進(jìn)行。

　　隨著特殊孔跨現(xiàn)澆梁的施工全部完成，項目全面進(jìn)入箱梁架設(shè)和隧道施工大干階段。目前，該標(biāo)段箱梁架設(shè)已完成60%，計劃于8月份完成全部箱梁架設(shè)施工，全面進(jìn)入無砟軌道施工階段。

　　記者 楊春娜 通訊員 于天洋 魯穎 姜堯 攝影報道