?。╕MG全媒體記者 楊健 通訊員 侯俊南 宮欽釗 潘曉蕓）“期盼已久的萊榮高鐵終于要開(kāi)工建設(shè)了。”這條讓海陽(yáng)人翹首以盼的萊榮高鐵有了最新消息。21日，在煙臺(tái)市政府新聞辦舉辦全市“三重工作”推進(jìn)情況新聞發(fā)布會(huì)上，煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)張永順通報(bào)的2020年重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，貫穿海陽(yáng)的萊榮高鐵項(xiàng)目確定將于9月開(kāi)工建設(shè)，并在海陽(yáng)城區(qū)設(shè)立站點(diǎn)，聽(tīng)到這個(gè)消息，更多的海陽(yáng)人感到興奮，海陽(yáng)也能享受350公里的高鐵速度了。

　　2020年山東省政府工作報(bào)告提出“開(kāi)工京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺(tái)、萊西至榮成、濟(jì)南至濱州、濟(jì)南至棗莊旅游高鐵等5個(gè)高鐵項(xiàng)目”。其中，萊西至榮成鐵路是山東省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。按照山東省鐵路網(wǎng)規(guī)劃總體布局，萊西至海陽(yáng)至榮成鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期3.5年，西端通過(guò)濰萊高鐵、濟(jì)青高鐵銜接濟(jì)南樞紐，東端通過(guò)青榮城際鐵路銜接青島樞紐。

　　海陽(yáng)地處膠東半島南部，位于青島、煙臺(tái)、威海中間地帶，是重要的節(jié)點(diǎn)城市。一直以來(lái)，境內(nèi)只有藍(lán)煙鐵路經(jīng)過(guò)，2015年，新修建的青煙威榮城際鐵路也在海陽(yáng)經(jīng)過(guò)，但是兩條鐵路都在距離城區(qū)40公里的徐家店鎮(zhèn)設(shè)立站點(diǎn)，對(duì)城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射作用小。

　　近年來(lái)，海陽(yáng)市著力破解交通瓶頸難題，在市內(nèi)構(gòu)建起北京路、東鳳路、西安路、海天路、海鑫路的立體交通網(wǎng)絡(luò)，修建了煙海高速、海即跨海大橋、濱海公路，加快了海陽(yáng)與煙臺(tái)、青島、威海三市的對(duì)接貫通，讓海陽(yáng)真正融入了半島城市經(jīng)濟(jì)圈。不僅如此，海陽(yáng)還有序推進(jìn)海陽(yáng)港建設(shè)，煙臺(tái)港海陽(yáng)港區(qū)一類口岸開(kāi)放順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。2019年5月海陽(yáng)海關(guān)正式開(kāi)關(guān)，全面打通了海陽(yáng)通向世界的“出?？?rdquo;，為海陽(yáng)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放筑牢了更加堅(jiān)實(shí)的支撐。

　　設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的萊榮高鐵建成后，海陽(yáng)將真正邁入高鐵新時(shí)代。屆時(shí)，海陽(yáng)將全面融入青島1小時(shí)、濟(jì)南2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，與濟(jì)南、青島兩大中心城市的聯(lián)系也將進(jìn)一步加強(qiáng)。不僅如此，海陽(yáng)到北京也將縮短至3小時(shí)以內(nèi)，鐵路網(wǎng)將海陽(yáng)與國(guó)內(nèi)大城市連成一體，彌補(bǔ)海陽(yáng)交通短板、人流量短板，進(jìn)一步加速海陽(yáng)人流、物流、資金流匯集，為海陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展增添強(qiáng)大的動(dòng)力。依托日益完善的交通，海陽(yáng)市將搶抓新能源綜合利用、航空航天高端產(chǎn)業(yè)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換等重大歷史機(jī)遇，在“雙招雙引”、園區(qū)建設(shè)、項(xiàng)目建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等方面實(shí)現(xiàn)新突破，把海陽(yáng)打造成為真正意義上的膠東節(jié)點(diǎn)和樞紐城市。