1月31日，萊榮高鐵文登東制梁場開始澆筑首榀箱梁，這也是萊榮高鐵全線澆筑的第一榀箱梁，威海段施工速度繼續(xù)保持全省領(lǐng)先。

　　上午10點，在萊榮高鐵文登東制梁場，兩輛混凝土泵車同時向箱梁澆筑混凝土。此次澆筑的首榀箱梁長32米，重820噸，需要灌注混凝土316立方米，鋼筋60噸，整個澆筑過程持續(xù)6個小時。冬季施工難度大，為保證箱梁質(zhì)量，澆筑全程采取機械智能化施工，工人24小時實時監(jiān)測混凝土入模溫度，施工班組對鋼筋、模板質(zhì)量、混凝土塌落度等全面管控。

　　萊榮高鐵威海段全長102公里，共計劃制梁2014榀，其中文登東制梁場承擔524榀。梁場從進地施工到建設(shè)完成滿足制梁條件僅用了不到兩個月時間，此次首榀箱梁的成功澆筑標志著萊榮高鐵威海段結(jié)構(gòu)預(yù)制正式開始，進入生產(chǎn)大干高潮。中鐵十局文登東制梁場項目經(jīng)理房偉介紹：“我們春節(jié)期間不放假，計劃在2022年6月底完成所有的架梁任務(wù)，工期比較緊，所以后期我們生產(chǎn)要達到每天兩榀箱梁的施工任務(wù)，才能確保施工不受影響，確保整體工期質(zhì)量的要求。”

　　記者 單大偉 陶曉東 威海臺 戚冬偉 劉成林 報道