?。ㄈ襟w記者 周可 通訊員 劉甲）4月19日上午，湖南省內(nèi)應(yīng)用的最大直徑盾構(gòu)機(jī)——長沙湘雅路過江通道工程“星盛號”盾構(gòu)機(jī)刀盤順利吊裝進(jìn)入隧道南線盾構(gòu)始發(fā)井，這是“星盛號”盾構(gòu)機(jī)這條“鋼鐵巨龍”繼去年2月份盾構(gòu)刀盤下井時隔一年之后，再次成功裝上“巨牙”，這也標(biāo)志著由長沙城市發(fā)展集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)施工的湘雅路過江通道工程南線隧道盾構(gòu)機(jī)即將開啟第二次穿越湘江之旅。

　　“星盛號”盾構(gòu)機(jī)刀盤整體重量近500噸，刀盤下井是整個“星盛號”盾構(gòu)機(jī)吊組裝過程中難度最高、危險系數(shù)最大的一項工序。當(dāng)天，在800噸和400噸大型履帶吊車的幫助下，盾構(gòu)機(jī)刀盤開始從地面緩緩升起，并在空中慢慢“翻身直立”。隨后，現(xiàn)場指揮員和技術(shù)人員仔細(xì)地布置工人工位，一點(diǎn)點(diǎn)地調(diào)整刀盤位置，500噸重的盾構(gòu)機(jī)刀盤緩慢下落到37米深的南線盾構(gòu)始發(fā)井井底，最終于上午10點(diǎn)30分順利吊裝下井，并實(shí)現(xiàn)定位安裝。

　　目前，“星盛號”盾構(gòu)機(jī)盾體、連接橋、一號臺車、二號臺車、三號臺車、四號臺車以及主驅(qū)動均已吊組裝完成。刀盤下井意味著盾構(gòu)機(jī)主機(jī)組裝進(jìn)入收尾階段，目前為止80%的部件已經(jīng)吊裝完畢，預(yù)計在6月下旬能夠完成盾構(gòu)機(jī)整體的組裝調(diào)試工作，具備隧道南線始發(fā)掘進(jìn)條件。

　　作為長沙市首條雙向六車道過江隧道，湘雅路過江通道是湖南省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是惠及長沙千家萬戶的重大民生工程。春節(jié)后，項目成功克服了復(fù)雜嚴(yán)峻疫情形勢，相繼完成了盾構(gòu)機(jī)拆解吊裝、大型部件轉(zhuǎn)運(yùn)、盾構(gòu)機(jī)二次組裝、人員進(jìn)場受限等困難，提前10天完成刀盤下井，成功實(shí)現(xiàn)了重大節(jié)點(diǎn)突破。

　　據(jù)悉，湘雅路過江通道工程西起岳麓區(qū)岳華路，東接開福區(qū)芙蓉中路，定位為市級主干道，是長沙市區(qū)“十八橫十六縱”三十四條主干道之一。該工程北線隧道已于今年1月26日順利貫通，預(yù)計明年該工程可建成通車。