4月5日，上林至橫州高速公路西津郁江特大橋再次迎來關(guān)鍵施工節(jié)點，13#主塔下塔柱首節(jié)混凝土順利澆筑，標(biāo)志著西津郁江特大橋全面進入主塔塔柱施工階段，為主墩墩身出水創(chuàng)造有利條件，為工程安全度汛奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　西津郁江特大橋是上橫高速公路一期工程全線唯一控制性工程，橋梁全長1190米，主橋長（51+89+400+89+51）米，主跨400米，為雙塔組合梁斜拉橋，其中13號主塔高143米，共分35個節(jié)段，包括下、中、上塔柱和3道橫梁，主塔橋面以上高度為102.3米。此次澆筑的是13號主塔墩第一節(jié)下塔柱，高5.6米，共需澆筑800方高性能混凝土。

　　據(jù)介紹，塔柱采用液壓爬模系統(tǒng)分節(jié)段現(xiàn)澆施工，為適應(yīng)塔身鉆石型變截面結(jié)構(gòu)設(shè)計，爬模每上升一節(jié)，都需要對模板尺寸進行調(diào)整，現(xiàn)場安全管理和質(zhì)量控制難度極大。為保證主塔首節(jié)下塔柱混凝土澆筑質(zhì)量及安全，項目部提前謀劃，召開研討會，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按照方案完善施工工藝。精心組織施工，對每一道施工工序做了細(xì)致安排部署，對現(xiàn)場安全、質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，確保主塔混凝土澆筑工作萬無一失。

　　上橫高速公路是以南寧交通投資集團為主要投資方建設(shè)的，是廣西基礎(chǔ)設(shè)施補短板“五網(wǎng)”建設(shè)三年大會戰(zhàn)中交通網(wǎng)的重要項目。項目建成后，將成為上林、賓陽、橫縣直接聯(lián)系的紐帶，是沿線地區(qū)通往大灣區(qū)的通道之一，對拉動地方工業(yè)經(jīng)濟，推動項目沿線旅游業(yè)快速發(fā)展，帶動縣域經(jīng)濟發(fā)展，全面推進鄉(xiāng)村振興具有重要作用。

　　據(jù)南寧市交通運輸局介紹，2022年南寧市計劃完成交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資500億元以上，全年建成通車高速公路里程150公里、新開工里程120公里。加快推進在建高速公路建設(shè)，力爭六賓高速、平南高速建成通車，推進南寧至橫縣、上林至橫縣、隆安至碩龍、南寧吳圩至上思、南寧至湛江、橫縣至欽州港、南寧至大新等高速公路項目建設(shè)有序進行。

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