3月3日凌晨1時(shí)，佛山順德水道上，歷時(shí)8小時(shí)，由中鐵大橋局承建的佛山龍翔大橋及引道工程主航道橋跨中75米鋼箱梁順利提升就位。這也是佛山地區(qū)吊裝提升大型鋼箱梁的施工首例，并吹響了龍翔大橋年底全線通車的號(hào)角。

　　作為佛山推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)交通先行的重要項(xiàng)目，龍翔大橋及引道工程是佛山一環(huán)西拓環(huán)線南環(huán)段的控制性工程，西連高明區(qū)，北接西樵鎮(zhèn)。其中，龍翔大橋主通航道橋全長(zhǎng)615米，在結(jié)構(gòu)方面，采用四跨預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)連續(xù)梁組合體系。

　　項(xiàng)目經(jīng)理郭戰(zhàn)平介紹，本次75米鋼箱梁提升則是龍翔大橋及引道工程中施工技術(shù)最復(fù)雜、難度最大的工序。為此，鋼箱梁提升采用多功能掛籃吊架，配合智能提升設(shè)備，由智能系統(tǒng)同步控制提升。全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 黃德照 李昂