3月1日，咸寧市交通運輸局對赤壁長江大橋東延段初步勘察設計、設計咨詢（含地勘監(jiān)理）項目報建，并開始公開招標。該項目是赤壁長江大橋連接赤壁市區(qū)的高速公路，采用雙向六車道。建成后，洪湖市和赤壁市通勤時間縮短至20分鐘。

　　2021年9月25日，由湖北交投集團投資建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界最大跨鋼混組合梁斜拉橋——赤壁長江公路大橋正式通車運營。橋梁起點在洪湖市烏林鎮(zhèn)，順接天門至赤壁公路洪湖段，在廖家墩跨越長江，止于赤壁市滄湖開發(fā)區(qū)普安村，接已建的天門至赤壁一級公路赤壁段。

　　赤壁長江公路大橋全線雙向六車道，按照一級公路標準建設，設計時速100公里。該橋是天門、仙桃、洪湖至赤壁公路的過江通道，距離上游的許廣高速荊岳長江大橋約48KM，距離下游的嘉魚長江大橋約45km。大橋與杭瑞高速、江北高速、岳宜高速、宜來高速等共同構成湖北省南部的沿江高速公路大走廊。

　　赤壁長江大橋在赤壁境內接入的是國道一級公路，并沒有接入高速路網，無法發(fā)揮該有的作用。因此，從長江大橋建成起湖北省和咸寧市就開始謀劃該項目向東延伸至赤壁市區(qū)，接入國家骨干高速公路。年初，省交通運輸廳在武漢組織召開《赤壁長江大橋東延段工程可行性研究報告》專家咨詢會。省交通廳、咸寧市政府、赤壁市政府、湖北聯(lián)投赤壁投資建設有限公司、湖北中交嘉通高速公路發(fā)展有限公司、湖北交投高速公路運營集團有限公司等單位代表及特邀專家參加了會議。

　　該工程項目在2022年2月22日獲得立項批復，建設方開始進行勘察、設計及咨詢招標工作：1、負責項目全線范圍內的初步勘察、初步測量、初步設計、概算文件編制(含分施工標段修編分解概算文件)等。 2、在項目施工圖設計階段配合并提供、移交相關初步設計有關資料、技術交底以及與初步設計相關的局部設計變更工作，同時配合招標人進行科研項目、項目評估、獎勵申報等工作。

　　工程概況

　　赤壁長江公路大橋東延項目推薦路線方案起于赤壁市赤壁鎮(zhèn)普安村，與赤壁長江大橋南岸接線終點順接，經車埠鎮(zhèn)南側，止于赤壁市舒家灣附近京港澳高速公路。推薦方案全長21公里，估算總投資35.7億元，采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度33.5米，設計速度100公里/小時。

　　赤壁長江大橋東延段可與江北高速一起作為國家沿江運輸大通道的重要組成部分，優(yōu)化國家高速路網和長江經濟帶核心骨干路網結構，帶動長江經濟帶更好更快發(fā)展；同時，可構建湖北省南部橫向大通道，增強武漢城市圈、宜荊荊城市群和湖南長株潭城市群的交通聯(lián)系和經濟協(xié)作。