?。ㄓ浾撸褐芾笕A、劉坤）3月15日，隨著370多名施工人員陸續(xù)返崗，中鐵大橋局赤壁長江公路大橋建設工地又忙碌了起來，機械設備開足馬力，技術人員有序施工，爭取把疫情期間延誤的工期搶回來。

　　赤壁長江大橋及接線工程位于三國赤壁古戰(zhàn)場上游約6公里，連接洪湖、赤壁革命老區(qū)，總長5572米，為雙向6車道，設計時速100公里的雙塔單側混合梁斜拉橋。大橋主跨720米，是世界上跨度最大的雙塔雙索面雙邊箱鋼混結合梁斜拉橋。
 

　　3月11日，大橋北岸正式獲得復工復產批復。此前，南岸已于3月1日率先獲得復工批復。項目部已為復工復產籌備了口罩3萬多個、84消毒液500多升、酒精300多升、電子測溫儀8臺、水銀體溫計80多支、電動噴霧器4臺、一次性橡膠手套900多雙等防控物資，并根據(jù)湖北省疫情防控形勢持續(xù)組織復工人員返崗，嚴把復工“防疫關”。

　　中鐵大橋局赤壁長江大橋項目經(jīng)理許交武介紹：“在人員返崗方式上，我們采取‘螞蟻搬家’的方式，確保建設者安全穩(wěn)定、零感染、健康地從全國各地陸續(xù)返崗。”項目部分批分次以包車、包機的方式進行“點對點”運輸，保證工人安全抵達赤壁。所有返崗人員到達赤壁后，會第一時間被安排到赤壁市第二人民醫(yī)院做CT檢查，檢查未見異常人員才能返回項目部駐地。截至目前，項目部累計返崗復工人員達到370余人。

　　此前，項目部也一手抓防疫，一手抓生產，組織春節(jié)留守員工封閉施工。疫情期間，項目部克服了人力資源不足、物資缺乏、運輸不便、疫情防控等一系列困難，圓滿完成了5號墩承臺施工任務，提前在長江洪水來臨前搶出水面，為打贏三年攻堅戰(zhàn)、大橋如期建成通車贏得寶貴時間。目前，項目部正在同時穩(wěn)步推進大橋5號墩的墩身施工和第四套移動模架的拼裝。“我們將全力以赴保工期，打好‘安全復工戰(zhàn)’。”許交武說。

　　赤壁長江大橋是國家發(fā)改委確定的首批鼓勵社會資本參與建設營運的重點項目，是交通運輸部第一批PPP試點項目，也是長江上首個采用“PPP”模式建設管理示范項目。大橋是湖北省“六縱五橫一環(huán)”公路運輸網(wǎng)和隨岳高速公路支線天門至赤壁跨越長江的特大型橋梁工程，是隨岳、滬渝、漢洪監(jiān)、京港澳、杭瑞等高速公路的重要節(jié)點。大橋建成通車后，能夠有效溝通鄂南、湘北、贛西和江漢平原，增加路網(wǎng)的機動性，優(yōu)化路網(wǎng)結構，提高運營效率。