岐江河特大橋主橋為跨度153米的雙層橋面簡支鋼桁鋼拱橋。主梁采用全焊接雙層桁架，主桁間距37.3米。拱肋采用二次拋物線設(shè)置，矢高為37.5米。上下層橋面均設(shè)雙向百分之二橫坡。岐江河大橋主橋主桁采用三角形桁架，中心距為37.3米，上層橋面行車道寬35米，下層橋面行車道寬度為 33米，主桁梁上、下弦桿均采用箱形截面，腹桿采用箱型、工字型兩種截面，拱肋采用箱型截面，拱肋橫向設(shè)風(fēng)撐連接。本次安裝的是下弦桿,構(gòu)件尺寸長8.16米，寬2.47米，高2.32米，重38.95噸，位于岐江河特大橋13號墩左幅。

　　岐江河特大橋作為中開高速項目關(guān)鍵工程，項目施工難度大，安全風(fēng)險大，為塑造中電建品質(zhì)工程，打造中山形象，項目特組成一支岐江河特大橋“安全技術(shù)保障小組”，對岐江河特大橋所有施工內(nèi)容制定專項方案及安全處置措施。同時因項目施工區(qū)域距離兩鄰居民區(qū)僅20多米，為保證安全文明施工，同時減少對周邊市民生活影響，項目部嚴(yán)格控制6點至22點期間的施工時間，嚴(yán)禁夜間施工。

　　雖然困難重重，但中開高速公路項目全體人員并沒有退卻，各司其職，在關(guān)鍵時刻集思廣益，項目領(lǐng)導(dǎo)堅守在一線現(xiàn)場，及時有效解決各項施工重難點，合理優(yōu)化施工工序，降本增效，保障安全。

　　截至目前，岐江河特大橋樁基完成比例97%；承臺完成比例71%；墩柱完成比例30%；蓋梁完成比例3%，主橋鋼桁梁棧橋基本具備使用條件，本次岐江河特大橋施工首節(jié)主橋鋼桁梁下弦桿順利安裝完成標(biāo)志著主橋鋼桁梁安裝工作已然邁入新征程，同時為2022年9月30日實現(xiàn)南外環(huán)通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)，屆時將進(jìn)一步改善城區(qū)交通擁堵的狀況，緩解城區(qū)交通壓力，帶動城區(qū)開發(fā)建設(shè)。（劉郭周）