陽江港特大橋項目是廣東濱海旅游公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段的控制性工程。今天上午，記者從項目的施工現(xiàn)場了解到，目前大橋引橋的樁基、下部結(jié)構(gòu)建設進展順利，整座大橋建設進度已完成一半，正式開始進入上部構(gòu)造施工階段，標志著大橋整體工程實現(xiàn)重大關鍵工序的轉(zhuǎn)換，向全橋貫通的目標邁近了一大步。

　　這是陽江港特大橋的施工現(xiàn)場。在今年最后一個施工周，經(jīng)過建設者的共同努力，大橋的建設在年前迎來了新的節(jié)點。大橋正式開始上部結(jié)構(gòu)的施工，現(xiàn)在施工工人正在用運梁車進行移梁、喂梁的工序，然后利用架橋機將小箱梁精準安裝到位。

　　迎著凜冽寒風，運梁、架梁、落梁，數(shù)名施工工人分工有序，經(jīng)過精準定位，一根小箱梁緩緩地落在了預設的位置。在鋼棧橋的另一邊，部分工人仍在進行引橋的樁基施工，沿著施工橋遠眺，引橋的立柱、蓋梁向水面延伸，海中大橋的雄姿已在眼前展現(xiàn)。

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　　項目相關負責人介紹，目前特大橋的樁基已完成90%，引橋下部結(jié)構(gòu)完成60%。在本月19日，大橋首片預制梁板成功架設，上部結(jié)構(gòu)施工面已全面鋪開。

　　項目總工程師 劉正祥：

　　陽江港特大橋整體完成比例是50%左右。我們現(xiàn)在所進行的工序就是橋梁上部構(gòu)造也就是預制箱梁的架設，標志著陽江港特大橋距離貫通邁出了最堅實的一步。

　　據(jù)了解，目前陽江港特大橋已完成樁基575根，約占總樁基數(shù)的近九成，其中墩柱累計完成322根，蓋梁累計完成149個?，F(xiàn)場負責人表示，陽江港大橋于2020年6月開工建設，原計劃力爭2023年6月完工。受主橋設計方案變更影響，從今年6月中旬開始，主橋和西引橋下部構(gòu)造先后停工，東引橋部分段落施工進度放緩，其余段落則基本處于正常施工狀態(tài)。

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　　隨著上部結(jié)構(gòu)施工序幕的拉開，為了搶抓前期影響的工期“時間差”，項目施工方將進一步提速，加大施工人員和機械設備投入，將“保質(zhì)高效”的奮戰(zhàn)狀態(tài)貫穿于明年的全年施工建設中，力爭早日完成建設任務。

　　項目總工程師 劉正祥：

　　明年我們加大設備和人員的投入，加快小箱梁的預制和安裝施工進度。明年的施工重點就是等待方案確定之后加快主橋施工。

　　記者 黃惠明