繼11月8日“匠心一號”盾構(gòu)機核心部件——主驅(qū)動從廣州南沙裝船后，經(jīng)過約一周的水路運輸，穿過南海、臺灣海峽、東海，在上?？谶M(jìn)入長江，11月16日順利著陸，抵達(dá)江蘇靖江揚子長博造船廠碼頭，后續(xù)將卸船裝車運往江陰靖江長江隧道施工現(xiàn)場與其他部件進(jìn)行整機組裝。

　　主驅(qū)動是盾構(gòu)機的核心關(guān)鍵部件，重約240噸，被稱為盾構(gòu)機的“心臟”，具有動力轉(zhuǎn)換和輸出的重要作用，是盾構(gòu)機刀盤旋轉(zhuǎn)、向前掘進(jìn)的動力支持，同時起到支撐盾體刀盤并使之旋轉(zhuǎn)破巖的作用。

　　本次吊裝卸船，因受龍門吊行程有限及潮水對船舶靠岸距離的影響，導(dǎo)致主驅(qū)動難以靠岸卸船。各單位共同努力，不斷調(diào)整吊裝順序及船舶位置，最終實現(xiàn)主驅(qū)動成功起吊著陸，為接下來各部件的吊裝積累了經(jīng)驗。指揮部和參建各方后續(xù)將持續(xù)做好盾構(gòu)機整體運輸規(guī)劃，保證盾構(gòu)機準(zhǔn)時安全進(jìn)場。