繼11月8日“匠心一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)核心部件——主驅(qū)動(dòng)從廣州南沙裝船后，經(jīng)過(guò)約一周的水路運(yùn)輸，穿過(guò)南海、臺(tái)灣海峽、東海，在上?？谶M(jìn)入長(zhǎng)江，11月16日順利著陸，抵達(dá)江蘇靖江揚(yáng)子長(zhǎng)博造船廠碼頭，后續(xù)將卸船裝車運(yùn)往江陰靖江長(zhǎng)江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)與其他部件進(jìn)行整機(jī)組裝。

　　主驅(qū)動(dòng)是盾構(gòu)機(jī)的核心關(guān)鍵部件，重約240噸，被稱為盾構(gòu)機(jī)的“心臟”，具有動(dòng)力轉(zhuǎn)換和輸出的重要作用，是盾構(gòu)機(jī)刀盤旋轉(zhuǎn)、向前掘進(jìn)的動(dòng)力支持，同時(shí)起到支撐盾體刀盤并使之旋轉(zhuǎn)破巖的作用。

　　本次吊裝卸船，因受龍門吊行程有限及潮水對(duì)船舶靠岸距離的影響，導(dǎo)致主驅(qū)動(dòng)難以靠岸卸船。各單位共同努力，不斷調(diào)整吊裝順序及船舶位置，最終實(shí)現(xiàn)主驅(qū)動(dòng)成功起吊著陸，為接下來(lái)各部件的吊裝積累了經(jīng)驗(yàn)。指揮部和參建各方后續(xù)將持續(xù)做好盾構(gòu)機(jī)整體運(yùn)輸規(guī)劃，保證盾構(gòu)機(jī)準(zhǔn)時(shí)安全進(jìn)場(chǎng)。