?。ㄖ扈?蘇詩洋） 11月11日0時整，隨著指揮人員一聲令下，南沿江城際鐵路1標中鐵四局項目部上跨寧杭高鐵27號鋼橫梁開始吊裝架設(shè)，標志著南沿江城際鐵路全線上跨高鐵鋼橫梁數(shù)量最多處吊裝施工正式拉開序幕，這也是該線路南京段首片門式墩鋼橫梁。
江蘇南沿江城際鐵路有限公司有關(guān)負責人表示，此次吊裝施工前后經(jīng)過近兩個小時，首片鋼橫梁安裝到預(yù)定位置，上跨于既有寧杭高鐵之上。此處鋼橫梁吊裝施工，共計劃在13個封鎖點內(nèi)完成13片鋼橫梁的吊裝作業(yè)。
“上跨既有高鐵營業(yè)線，施工精準度高、工序銜接嚴。”南沿江城際鐵路1標中鐵四局項目部指揮長劉承良介紹，為確保鋼橫梁吊裝工作安全有序進行，項目部施工管控細化升級，并成立了風險源分析小組，定期排查現(xiàn)場，形成動態(tài)排查記錄，與鐵路車站、信號、電務(wù)、調(diào)度等多個鐵路設(shè)備管理單位配合進行封鎖施工。
