(劉夢琳 通訊員 謝保英)10月22日，中交一公局七公司承建的四川九綿高速LJ11標厄哩村特大橋左幅中跨順利合龍，至此，該橋雙幅順利合龍，向通車目標邁出了關鍵性的一步。

　　厄哩村特大橋為全線重點控制性工程，為全線難度最大剛構橋，全長2.83公里;主橋為連續(xù)剛構橋，全長210米，最大跨度100米;主墩為雙肢空心薄壁墩，最高墩達80米，相當于27層樓房高。

　　厄哩村特大橋主橋施工始終面臨著整體工作面狹小、工期緊、地質復雜多變、環(huán)保壓力大、組織部署點多面廣、氣候條件惡劣等重重困難，項目全體參建人員凝心聚力、砥礪擔當、攻堅克難，確保主橋順利合龍。

　　中交一公局七公司四川九綿高速LJ11標強化黨建融入生產(chǎn)，以“黨員先鋒隊”“黨員示范崗”為載體，積極開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。項目技術團隊研發(fā)橋墩頂0號塊托架反壓預壓裝置，運用杠桿原理，成功消除液壓千斤頂在預壓過程中難以同步加載或者卸載的弊端，保證施工安全的同時，大大加快了施工進度。注重細節(jié)把控，精心編制施工方案，對合龍前檢測、澆筑砼、水箱配重、剛性連接、壓漿及預應力張拉、掛籃拆除及壓重、配重卸載等各環(huán)節(jié)進行了全方位籌劃，實現(xiàn)施工進度、質量管理及安全風險的最佳把控。四川九綿高速LJ11標位于綿陽市平武縣，全長7.13公里，負責修建全線難度最大的剛構橋和風險最高的隧道。