2021年9月30日凌晨1點，中交公路規(guī)劃設計院有限公司牽頭設計的深圳至中山跨江通道工程再次迎來傳來重大喜訊——東島側第二個管節(jié)（E31管節(jié)）順利完成沉放，沉放偏差3.3毫米，用創(chuàng)記錄成績?yōu)樽鎳?2周年華誕獻上大禮！
深中通道沉管隧道為世界首例雙向八車道高速公路沉管隧道，設計時速100公里，沉管隧道全長5035米，由26個標準管節(jié)和8個非標準管節(jié)組成。本次沉放的E31管節(jié)寬度僅次于E32管節(jié)，寬度達53.5米，重約6.6萬噸，沉放偏差3.3毫米，堪稱奇跡！
截至目前，深中通道沉管隧道東、西島側合計已順利完成14個管節(jié)的沉放，已沉放管節(jié)長度占沉管隧道總里程超過40%，公規(guī)院作為該項目工可研究承擔單位以及兩階段勘察設計聯(lián)合體牽頭單位，目前已經服務超過10年，本次E31超寬管節(jié)“零偏差”沉放對接標志著公規(guī)院的設計成果攀上了行業(yè)新高度，對推進中交集團水下隧道品牌的建設、提升集團水下隧道設計行業(yè)影響力具有重要意義。
